01月30日のココロ日記(BlogPet)

いつか、持てる月がほしいです。ココロの夢です。

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

一応セッティング完了？・・・（-人-）合掌

今日、少し時間が出来たので、給油がてら乗ってみたんですが・・・取りあえずキャブセッティングは良い感じでした。

回してみた感じではRZ350Rで良く聞く、中間粋のぼこつきは感じませんでした。

元々RZ250RのジェットニードルがRZ350Rより細いから出なかったのか、ASウオタニのSPIIハイパワーコイルが効いてるのかは判りませんが･･･

ひょっとしたら、ｵｲﾗが鈍いだけかも （＾　＾ ；

現在設定

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付き

後はちょっと試しに、メインを濃くしてみたり、ジェットニードルの段数を変えてみたりしてみたいかな～？

ただし・・・時間が出来た理由は、悪い話なんですよね～

今日は伯父の葬式でした・・・（-人-）合掌

伯父さん・・・葬式のあと、こんな事をしてる甥をお許し下さい m( _  _ )m

今日も雪です・・・(T T)

雪のため、仕方なくこの前届いたプラリペアでカウルの補修です。

　　　　　　　　　　　　　　　　

で、こんな感じに（笑）

まだ慣れてないので下手ですね～（汗）

こっちもこんな感じで

取り付けた画像      

まぁ～ 見えない所なんで、付きゃ～良いんです（爆）

もう一つは、この前書いてたインテークチャンバー　!!

コレもトップの曲がりを修正して、取り付けました (*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

こんな感じです       

チェーンも掃除して、広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANTを塗りました～

　　　　　　　　　　　　　　　　　

後は、いつ走れるのか？って事だけですね・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

01月23日のココロ日記(BlogPet)

にゅーん。干渉はぜのさんの大切なものみたいです！だからかくれんぼさせちゃいます。

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

注文してた部品が来ましたぁ～ ♪

この前から書いてる部品がやっときました

まぁ～ プラリペアとR1-Z用のアクセルケーブルなんですが・・・

アクセルケーブルに関しては、この前書いたように既に解決したので今度交換するときまで、保管するしかないですね～

これですな・・・買った時点でストック決定（笑）　汚い足は気にしないで下さい m(_ _)m

そしてプラリペア・・・既に補充用まで買っちゃってます（爆）

それとは別に、今回購入したのがコレ

広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANTと添加剤のKZ HEAT Cutです。

「広島県人なので地元の商品を」って訳でもなく（笑）

評判につられ、このRZ‐Rを買ったときからHirokoの2ｓｔオイル、KZ フォーミュラ2を使っていて中々良かったので、今回は違う物も買ってみようと思い買ってみました

これも評判どうりのなら良いな～

続・セッティング・・・って程でもないな～ （＾ ＾ ；

まぁ～ スロー系の調整をしただけなんですが・・・

エア・スクリューを色々回してみて、最初1 1/2回転から初めて２回転・・・アクセルの開けはじめで、両方とも一瞬息を付く感じ。

燃料薄いのかな～　と思い、1 1/4回転、1回転・・・まだ息を付く・・・

で、最終的に3/4回転に落ち着いたんだけど、これならスロージェットを＃42に戻そうかな？

で、「走行テストに行こうかな～」って思ったら・・・雨が降ってきやがった (ＴдＴ)

まったく関係ないですが・・・密かに、ウインカーも換えてます （＾　＾ ；

最近はマクロスFかな～♪

コネタマ参加中: 大好きなアニソン（アニメソング）は何？

って事で・・・最近はマクロスFのボーカルコレクションをカーステでヘビーローテーションで聞いてます（＾　＾ ；

シェリル・ノーム starring May'nの“ノーザンクロス”って曲と、ランカ・リー=中島愛の“アナタノオト”が、特にお気に入り（笑）　

キャブセッティング変更・・・暫定だけど（汗）

暫定ですがキャブセッティングを変更しました♪

最初付けたときは、コレ

メイン　＃115

スロー　＃42

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

で、エンジンを掛けてみると、空ぶかしでも7000ｒ/min～8000ｒ/minくらいで上まで回らない・・・

ってことは、メインジェットが濃い？

Room No.29L掲示板の過去ログで、RZ350Rがチャンバーなどを変更した状態でメイン＃138 スロー＃38、と書いてあったのを参考にして、ちょこっと計算（笑）

RZ350Rの純正ミクニキャブではメイン＃240 スロー＃22.5。

RZ250R（29L)の純正ミクニキャブではメイン＃180 スロー＃25。

因みにｵｲﾗのRZ250R（3HM1)の純正は、パワージェット付きなのでメイン＃155 スロー＃25 パワージェット 左＃45 右＃50・・・参考にならないな～ （＾　＾ ；

ミクニキャブのメイン＃240とケイヒンキャブのメイン＃138を割ってみると1.739130・・・・・・・・・・・となるので、およそ1.74として考えて RZ250R（29L)のメイン＃180を1.74で割ってみると、103.448275・・・・・・・・・となり、この近辺のメインジェットで、尚且つ安全面を考えて大きめな方向からって事でメインに＃105を付けてみました。

スローもついでに＃40に変更・・・まぁ～これは350Rより250Rの方が１個大きいスローが付いてたので換えてみただけなんですが（＾　＾ ；

って事で、今回の暫定仕様はコレです!!

メイン　＃105

スロー　＃40

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

果たして上手く行くのであろうか・・・

まぁ～ 今日も雪だったので、まったく試してはないんですが（汗）

また乗れるようになったら、セッティングを変更していくと思います。

あくまでも暫定＆未走行なので、参考程度と思って下さい。

コレをそのまま真似て焼付いても、当方は一切責任を持てません m( _  _ )m

1KTのアクセルワイヤー流用（笑）

まぁ～ ぶっちゃけた話、29Ｌワイヤーを使ってキャブトップをショート加工して使おうと思ってたんですが・・・

前回書いた通り、失敗してワイヤーが折れ曲がりまして、今回も同じことをやっても面白くないので「Ｒ1-Ｚ用のワイヤーを加工して使おうかな～」と思ってWeb!keさんに注文してたんですが、なぜか？家の中に1KT用のアクセルワイヤーのジャンクが・・・

で、キャブに入る部分だけ流用して取り付けました～ ♪

普通に付けるなら、Room No.29LのＲＺＲ　TM28装着を参考にして、
ハリケーン/ロング スロットルケーブル R1-Z 用を使って取り付けた方が、トップの加工をするより遥かに楽でしょう♪

自分もそうするつもりでWeb!keさんに注文しましたから ( ＾ω＾ )

途中で写真撮らなかったので、既に取り付けてますが・・・（＾　＾ ；

コレならちゃんと、アクセル引ききれます。

あとは・・・セッティングとインテークチャンバーをどうするかですね～

PWK28のBトップの曲がりが思ったよりもきつかったので、アクセルワイヤーにインテークチャンバーが干渉して上手く付きませんでした（汗）

曲がりを修正して、再チャレンジしてみます。

01月08日のココロ日記(BlogPet)

新しいぜのさんって意外にかっこいいですね？

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

今年の初めから・・・鬱々。。。

皆様、明けましてオメデトウです。

しかしながら、私は新年早々やっちまいました（汗）

まぁ～ 去年の年末からPWK28Bキャブの取り付けを行なっていたんですが・・・

スロットルワイヤーの取り扱いに失敗して・・・

　この有様です (ＴдＴ)

この性で、新たにスロットルワイヤーを購入しなければ、いけなくなってしまいました。

ってか、アホですな～ オレって・・・新年早々、鬱々です。