テスト走行しました～ (≧∀≦)ﾉｼ

本日は っていましたが、この前出来なかったテスト走行をしてきました～

Ψ(￣∀￣)Ψケケケ 今回は良い感じ～ です・・・気持ち濃い気もしますが（汗）

まぁ～ これ位なら良しとしましょう

桜とRZ-Rです

まぁ～ まだまだ満開には程遠いですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

正直、いつも使ってるカメラと違うので画像が・・・悪いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回の撮影に使ったのはHITACHのムービーカメラ“HSC-S1”です。

まぁ～ 動画撮影用に付けてたので、それを外して撮りました（汗）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いつもは写真撮影にLUMIXのDMC-LZ7ってのを使っております。

これの良いところは・・・乾電池式ってところ（笑）

バッテリーの心配が無いので便利です・・・その代わり本体が厚いですが（爆）

HSC-S1で撮った動画です（笑）

話は変わって（笑）　web!ke スプリングセールの第2週目が開催中です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかも今回は、Web!ke totoなるものまで登場!!

最大30,000ポイントが当たるそうです

03月27日のココロ日記(BlogPet)

飼育当番で薄い国土にえさをあげました。ココロにすりすりしてくれました。

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

・・・交換しました（汗）

タイトル通り、何を勘違いして付けたか良く分からないジェットニードルを当初の予定通りN80Eに交換いたしました                                   

駄菓子菓子

本日の天気は のため、実走はしておりません。

一応確認のために書いておこう（笑）

N80A 濃い方向
N80B
N80C
N80D ↑
N80E
N80F 　標準
N80G
N80H ↓
N80 I
N80J
N80K　薄い方向

コレを書いて今度間違えたら相当アホですね～

で、走ってまいりました♪

ってな訳で、走ってきたんですが・・・午前中に書いた“スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから”ってのが・・・何かｱﾚ？って感じで・・・

クリップの段数を変更するか、ジェットニードルを交換するか・・・

こうなるとやはりN80Dの在庫が一個しかなかったのが悔やまれます・・・

今日は時間の都合で小瀬川ダムまで・・・何故かって云えば、画像では晴天ですけど、昼過ぎまでっていたので家を出のが遅くなりました

で、帰りに旧津和野街道の立て札付近で写真など撮ってみる・・・ってか今まで何度か撮ってるんだけど、この場所だったって事を失念しておりました（笑）

  だそうです（笑）

ここで重要な事に気付く・・・ジェットニードルN80Gって濃い目だと思ってたけど薄めじゃ～ん

そりゃ～ ｱﾚ？って感じになりますね（汗）

って事で、次回はジェットニードルを本当に濃い目のN80Eに交換しよう・・・

キャブのリセッティング～ ♪

って事で、今回ちょっと細いN80Gってジェットニードルを購入したのでリセッティングです

まぁ～ 本当はN80Dが欲しかったんですが・・・在庫が一本しかなかったみたいで、ソレはまた今度チャレンジしたいですね～

で、なぜちょっと濃い目に振ったかと云えば、スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから（笑）

おそらくこの辺りは段数変更くらいじゃ～ 変わらないような気がしたので試してみようかと・・・

まだ走ってないので結果は分かりませんが、これからちょこっと走ってこようかな？

ついでに再びメインを＃108にしてみました～

理由は・・・焼き付きが怖いから

で、交換してエンジンを掛けると4000r/min位から落ちない・・・

「ｱﾚ！なんで？」って感じで色々考え、キャブを見てみると・・・右側のスロットルバルブが完全に戻りきっていない。

どうやら、ジェットニードルを変えた時に引っ掛かっていたみたいです（汗）

で、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80G　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

話はガラッと変わって、Web!ke スプリングセール開催中です。

03月20日のココロ日記(BlogPet)

小さい表示には作る本能があるそうです。教科書に書いてありました。

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

気持ち良い晴天です ヽ(´▽｀)/

タイトル通り、本日はとても気持ちよい で、昼から弥栄ダムまで行って来ました～

で、写真を撮りまくり～

ここが国土交通省管轄のダムなのは、この上流にある小瀬川ダムでもめたらしいから・・・

なぜもめたかと云えば・・・このダムのある小瀬川が広島県と山口県の県境にあるから・・・

ダム百選にも選ばれてるみたいですね～

で、この地図を見てダム一周できる道があるのを確かめて「一周してみようかな～」ってヘルメットを被ってると・・・

2台のバイクがやってきて・・・そのうちの一台がRZ-Rじゃないですか

そこでそのRZ-Rに乗ってる方が「こんにちは～」と話しかけてこられたので私も挨拶を返し、今被ったばかりのヘルメットをまた脱いで 色々話をしました（笑）

RZ-R乗ってた方は、どうやら以前Web!keを見ていたらしく「ネットで見たことありますよ～」とか「コレは何の部品を使ってるんですか？」とか色々と聞かれました。

GSX-R1000だったかな？、もう一台のバイクに乗ってた方は私達の話について来れなかったのか手持ち無沙汰な感じが・・・

ちょっと、申し訳なかったですね～ （汗）

小一時間くらい話してたのかな？

色々話せて楽しかったですね～

連絡先を聞いたり、写真を撮っておけばよかった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、彼らと別れて再びダム一周 って事でダムの堤防を渡って走っていたんですが・・・

途中から細くて狭く、ところどころ湧き水で道路が水浸し・・・

途中で引き返すのも癪なので、そのまま走りましたが二度と通らないぞと心に誓いました（笑）

03月13日のココロ日記(BlogPet)

にこっ◇にこっ◇きょうはなんだか怪しいです！えへへ……☆

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

フルアジャスタブルのリアサスを付けようとして・・・

スプリングレート等は大無視して CBR600RRのフルアジャスタブルのリアサスを付けようとしたんですが・・・

コレを付けようとした・・・

長さは中々良かったんだけどな～

この部分が・・・フレームに当たり玉砕いたしました

他に流用できそうなリアサスないかな～ ？

あくまでも流用で価格の安いやつ←コレ重要です（笑）

ワンオフとかってのは価格がが高すぎて手が出せません

今日仕事が休みになったのに （＾ ＾ ；

まぁ～ たまたま休みになったので、良い天気だしバイク弄って昼から走りに行こうかな～ などと考えてたんですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いざ弄り終えてエンジン掛けてカウル付けようかな～ って思ってキーを回したら、聞きなれたｳｨ～ｳｨ～って音がしない・・・

なんと YPVSが作動してないじゃ～ないですか。

で、まず最初に一番疑わしいヒューズを見てみたんですが、切れてない・・・

次にYPVSコントローラーの配線をテスターでチェックしたんだけど断線はしていない。

ひょっとしてコントローラーが壊れた？って思い、別のCDIに換えてみても駄目・・・

じゃ～YPVSのサーボモーターかな？ って思い家の中を探しまくり・・・結局RZ-R用が見つからない（汗）

何故か出てきた1KT用のサーボモーターで配線を加工して試してみるが動かない・・・

サービスマニュアル片手に配線図を見ながら色々やってみるも？？？

ここは初心に帰り、もう一度ヒューズを点検・・・はい接触不良でした

で、ここから信用のおけない缶ヒューズを板ヒューズに換える作業を開始・・・

まぁ～ かなり前から板ヒューズ用のホルダーは用意してたんですが、メンドクサって感じで放置してました

その結果、日は傾いてきて・・・ｱｯ!! という間に夕方に

せっかくの休みの を無駄に過ごしてしまいました。

ネタが無いな～ （汗）

特にこれと言った事が無いな～

取り敢えず、先週ガス欠して予備タンクにして走ってたので、ガソリンを注ぎに行って近場をウロウロしただけ・・・

なので写真も撮ってない （＾　＾ ；

そう云えば・・・キャブのセッティングの目安にする為、プラグを換えたな～

でも・・・まだ焼けが解るほど乗ってないですけど（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

午前中は てたので、午前中にバイクに乗ってれば良かったのかな～？

活動を開始した午後からは・・・ ってました・・・

まぁ～ だから寒くて近場をウロウロしただけなんですけどね（笑）　　　　　　　　　　　　

今回もコレの季節が来たみたいです!!

まぁ～ 毎回、答えが分からないんですけどね～ （＾　＾ ；

03月06日のココロ日記(BlogPet)

すーき！すーき！ぜのさん、しゅーき！えへへ……

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

リア･ウェービングディスク装着

リア･ウェービングディスクを早速取り付けて走行テストって程では無いんですが、少し走ってきました～

アタリがまだ付いて無いですね～

下が濡れてるのはここでキャブセッティングを換えたから・・・（汗）

で、なぜここでセッティングを変えたかと云えば・・・

今回はメインを＃105に換えてたんですが、途中で n（ー_ー？）ﾝ？って感じになりまして

「ひょっとして抱き付き」とか嫌な予感がよぎりまして、プラグをチェック・・・「でも、そんなに焼けが悪いわけでもないしな～」？？？って感じで（＾　＾ ；

念の為、メインを＃108に戻しました。

しか～し・・・再び n（ー_ー？）ﾝ？って感じに（汗）

まぁ～ 結論を云えば、燃料切れだったんですが（汗）

まだ燃料があると思っていたので、アセリマシタ （＾　＾ ；

TZR125用のコックで、予備タンクに変わるタイミングが変わったのも原因かな（汗） ｲｲﾜｹﾆｼｶ ｷｺｴﾅｲﾅ～

結局、家に帰ってからメインを＃105に戻したのは云うまでもありません （＾　＾ ；

現在の設定は・・・

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　1回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m