アプリオ･･･朝一、始動し辛い（汗）

ここのところアプリオが朝一に始動しにくいとオカンから苦情が

とは言っても、セルで掛からないだけで私がやるとキック一発で掛かるんですが･･･オカンがやると、キックの要領が悪く掛からない

昼間なら掛かるらしいのですが・・・朝一は冷えてるせい？

でもオートチョークは換えているのでチョークが効いていない事も考えられないし、実際にキックで掛かる訳だし・・・どうしたものか

ボアアップした為に圧縮が上がり過ぎたのかな？などと思ったけど、シリンダーヘッドも交換しているので、圧縮が上がり過ぎる事も無いとは思うけど一応圧縮を測ってみました。

測ってみると7kgf/㎠なので圧縮が高すぎるわけではなさそうですが、サービスマニュアルには圧縮比は載っているのに圧縮圧力は載っていないので、気持ち低めな気はしますが・・・正確な数値は解らないですね～

プラグの焼けはこんな感じで、チョット濃いかな？

ボアアップ前は理想的な焼け具合だったのでなんか悔しいですが、これからセッティングを換えてどうなるかですね。

でも、抱き付きなんかの事を考えると濃い目のままの方が良いのかな？

取り敢えずプラグを換えて様子見します。

取り敢えず貼ってみた（笑）

ヤマハからのメールで東京モーターショーの案内が来てたので取り敢えず貼ってみました（笑）

JOG APRIO TYPE II にボアアップキット＆トルクカム装着。

先程、書きかけてたのが･･･IEの見事にエラーで消えてしまった

気を取り直して、もう一回書きますか～

まぁ～　ボアアップキットとトルクカムを付けて、セッティング変更しましたよって話です。

ﾁｮｯﾄ ﾃﾞｰﾀｶﾞ ｷｴﾃ ｺﾜﾚﾀｶ ｵﾚ（爆）

本当はｵｶﾝが乗って出かけるって言っていたのを説得して、無理やり今日交換しちゃいました（笑）

先ず最初にプラグを外してみたんですが・・・

ご覧のように綺麗な焼け具合。

O/Hする前は、カブリ気味だったんでO/H後の燃焼状態は良好だった見たいですね～

これを見るとボアアップするのが勿体無くなりましたが、もうボアアップキットを買っちゃっているので背に腹はかえれませんね～

って事で、早速バラしてノーマルシリンダー＆ノーマルシリンダーヘッドとKN企画 ボアアップキット ＆ オプティマムセレクション 47mm用シリンダーヘッド を比較してみました。

 

47mmのは、結構 ギリギリまで拡大されているのが解ります。

駄菓子菓子　48mmのキットもあるので限界って訳でもないんでしょうね。

耐久性の問題かな？　良くは知らないけど（爆）

でも･･･こんなに広げちゃっててノーマルのオイルポンプで間に合うかな？

ノーマルのオイルポンプでも50ccでは量が多いって話を聞いてたので行けるかな？って思っていたんですが・・・良いオイルに変えようかな～（汗）

でも、前にも書いたけどｵｶﾝがそこまで気を使うとは思えない

60cc前後の 59.6ccのボアアップキット か 62.3ccのボアアップキット にしとけば良かったかも知れませんね（苦笑）

ここから先は手がベトベトになったんで画像は無いんですが･･･ KITACOのスーパートルクカムを取り付けました。

３種類の溝が切ってあり、セッティングが出来るようになっている優れものです。

私はｵｶﾝが主に乗るので、街乗りに適した溝を選びました

ウェイトローラーもボアアップに合わせてセッティング変更

今後また変更する可能性があるので ALBAのYAMAHA用の汎用タイプ ウエイトローラーを数種類購入しました。

なんといっても安かったので、セッティングだしをするのに便利です。

セッティングがでれば、気に入ったメーカーの物に交換しても惜しくは無いかも

因みに今回使用したのは5ｇです

で、ここから実走セッティングを始めたんですが・・・とにかく走らない

駆動系をやり直したり、色々やってみたんですが･･･駄目

結局はメインジェットを濃くしすぎてたみたいで、濃いのでエンジン回らない、回転が合わないのでクラッチ繋がらない・・・ってな感じで、駆動系をやり直しても無理な訳ですね

まぁ～ キャブのセッティングは基本は濃い目からなので間違いではないんですが、オクでの説明に#10～15くらいメインジェットを濃くして下さいって書いてあったのが曲者だったのかも・・・（苦笑）

因みにAPRIO TYPE II  のメインジェットは#82。

購入してた DAYTONAのメインジェット セット は#80.85.90.95.100.105で、ちょうど#10～15くらいUPってのが無い・・・

で、濃い目の鉄則で＃100を選んだんですが、これが間違いの元でした

冷静に考えるとJOG系のボアアップキットなんですから、元のメインジェットが＃75とかの車種もある訳で、そこから#10～15くらいUPすれば＃85～90って感じになりますね。

長々と書きましたが・・・結論を云えば＃90で落ち着きました（笑）

因みに･･･DAYTONAの説明ではAPRIO TYPE II　のメインジェットは＃80って事になってるみたいです

Web!keで頼んでた部品が届きました～ ♪ 其の参･･･っていっても、其の弐は遥か昔（爆）

この前、発送延期メールのあと直ぐに発送された部品が本日届きましたよ

それがこれです・・・一部、前に買ったのも混ざっていますが

ウェイトローラーが沢山あるのはセッティングだしのためですが、おそらく5ｇ前後になると思います。

これに、この前オクで落札したこれを合わせれば、万事上手く行く筈です・・・焼き付かなければ

ボアアップしたら混合にした方が良いとかよく言われてますが、実際どうなんだろ？

まぁ～ 慣らしの内は混合仕様にするつもりですが、慣らしが終わってからも混合仕様ってのはチョット辛い・・・ならボアアップするなってのは無しの方向で

良いオイルを使う？ってのもありますが、オカンがそこまで気を使うとは思わないので純正青缶のまま・・・無理かな？

かといって、ジョグ90やアクシス 90、及びGアク用とか付けたら、今度はオイルが濃すぎてカブリそうなので (ー`´ー)うーん って感じだしな～

まぁ～ 焼き付いたらその時考えよう・・・オカンの乗り方では焼き付かないだろうけど（爆）

・・・そう云えば、Dioをボアアップして乗っていたときは（20年以上前）別に何もして無かったけど（MJも変更無し）、問題無かったので良しとしよう（笑）

ｹﾂﾛﾝﾊ ｿﾚｶﾖ（爆）

昨日の今日で（笑）

昨日、発送延期になり10月13日前後に発送と書きましたが・・・

なんと！？ 本日発送したとWeb!keさんよりメールが来ました

黒岩恭子ちゃん、頑張ってくれて有り難う～

これで次の連休でアプリオのボアアップが出来ますよ～

↓　↓ 出来ればアフィリエイトで買って下さいね～ ↓　↓

Web!ke 納期遅延のお知らせ・・･(ＴдＴ)

本日、発送予定だったんですが・・・Web!keさんよりメールが来てまして、確認してみると納期遅延のお知らせでした

部品の大半は揃っているみたいなんですが、KITACOの有機モリブデングリスの商品生産が遅れているみたいで、延期になっているみたいです。

これだけのために・・・遅れているみたいなんですがアプリオのプーリーのウェイトローラーのセッティングを変更するのに必要なので待つしかないですね。

予定では10月13日前後になるみたい・・・って、連休に間に合って無いじゃん

Web!ke 9周年記念SALEが開催中です。

  

なぜか？Autumn SALEじゃなく、Web!ke 9周年記念SALEです（笑）

私も今頼んでいる物を一旦キャンセルして注文し直そうかな・・・

冗談はさて措き（笑）

今回もお買い得な物がイッパイです

そして今回も当然のようにコレが

駄菓子菓子

今回は慌てません。

なぜなら･･･答えが解けたから

ヒントは、とあるライダーの愛称でした・・・

アプリオⅡ ボアアップ計画始動♪

って事で、某オクで落札したKN企画のボアアップキットです（笑）

ってか、KN企画は定価￥11,900の商品をオクで￥8300で投げ売りしてたので、Web!keさんで注文をしませんでした

KN企画/ボアアップキット スーパーJOG

中身は こんな感じで･･･シリンダーに3KJ 49cm3って書いてあるんですが（爆）

･･･でも最初はオプティマムセレクションのボアアップキットをWeb!keさんに頼んだんだけど、お取り寄せで11月になるって言われたのでKN企画に変更した次第です（笑）

その他にもセッティング用のパーツをWeb!keさんに発注済なので後は来るのを待つばかり

オカンが乗れば、慣らしに丁度良いかもです（爆）

本日はお買い物♪

最近、パソコンを立ち上げるとノートン君が「更新期限が近づいているよ」ってうるさいので、セキュリティーソフトを買いにedion GroupのDEODEOに行って来ました

DEODEOの入っているショッピングモール ｔｉｎａ ｃｏｕｒｔ

駐輪場がよく分らなかったので適当な所へ駐車（汗）

なぜ？DEODEOかと云えば・・・Web!keでの買い物を、いつもDEODEOカードで買っていたのでポイント溜まりまくり（笑）

いつもはアップグレード版をダウンロードしてたんですが、ポイントで買ってきました

本日購入、ノートン君＆太陽誘電のCD-R・・・これを買っても、まだポイントが残ってる（笑）

ただ･･･ここに来るまでRZ-Rできたんですが、8000r/mni辺りでの吹け上がりが面白くない。

なんとなく息を付く感じで「薄いのかな？」と思い、DEODEOからの帰りに近くにある自分が勤めてる工場の前でプラグをチェック。

( ￣～￣；)ｳｰﾝ…？　特に問題は無いように思えます・・・

8000r/mni位といってもｽﾛｯﾄﾙ開度との兼ね合いもありますし、症状がでない時もあるし・・・

何とも云えませんが、症状がでるときは何速で走っても8000r/mni位で症状がでます。

気休めで新品のプラグに交換＆エアースクリューの戻し量を2回転から1 1/4回転に変更。

のどが渇いたので、会社近くのコンビニに移動。

取り敢えず帰り道は調子が良かったので、どちらかが効果あったのかな？

エンジン始動不良の原因判明・・・

  

昼に“エンジン掛からない”と書きましたが、原因が解りました

簡潔に云いますと、クランクの中がガソリン塗れ（苦笑）

キャブセッティングのミスから始まり、その状態でクランキングしまくりガソリンがクランクに入り、更に掛かり難くなってしまうという悪循環を繰り返していたみたいです

結局、今日もアプリオを弄って終わってしまいました・・・

そもそもケチの付き始めが、社外のブレーキマスター

どんなにやってもブレーキランプが点きっ放しになって、結局レバーの方に細工をして消えるようにしました。

本当なら走行テストを午前中に終わらせ、午後から自分のバイクに乗ってプチツーをしようと思っていたのに･･･

世の中上手く行かないですね

エンジン掛かりません（汗）

一昨日書いたソフトボール大会は、無事･･･負けまして　訂正、勝っていました

まぁ～ 私は選手でも何でも無いので良いんですが、こんな事のために夜遅くまで（汗）

会社関係の人は誰も見てないよな･･･たぶん

それは措いといて・・・続きですね。

オカンが夜見えないって言うので、ライトをイエローレンズからクリアーレンズへ交換しました。

明るさは不明・・・

何故明るさが不明かと云えば・・・困った事に朝一回掛かってすぐに止まって、もう一度掛けようとするけど掛からない

で、未だに掛かっていません（汗）

プラグから火花は飛ぶのでCDIやコイル等の電装系はOK。

エンジンはリングとガスケット換えたし、指でプラグホールを押さえた感じでは圧縮は在ると思うんですが、コンプレッションテスターが無いので正確な圧縮は不明。

キャブもニードルバルブ換えただけだしな～ ・・・

でも、プラグはカブってる

ひょっとしてオートチョークがイカレテルのかな？？？

サービスマニュアルにオートチョークの点検方法が載っていたけれど・・・

3.3mmのパイプをキャブに付けてとか書いてあるんですが・・・そんなパイプ持っとるかい

毎日更新！？ 三日坊主には成りませんでした（笑）

  

タイトル通り、三日坊主に成らず四日連続で更新しております。

一応、本日すべての部品が揃ったので頑張って作業続行

でも・・・UP出切る内容は殆んど無いんですが（汗）

部品が揃ったと言っても、キャブ関係とエアクリ、そしてメーターレンズ。

エアクリはキャブをやっつけないと付けられないので保留・・・

肝心のキャブは・・・分解洗浄中

要するにキャブクリーナーに浸けていると（笑）

キャブ関係はOリングとガスケットとニードルバルブしか頼んでなかったんだけど、意外と中が綺麗だったので追加部品は出ないでしょう

って事で、本日のメインはコレ

１枚目の画像を見て頂ければ分かると思いますが、経年劣化でヒビ割れが・・・惨い・・・

で、新品のメーターレンズをつけた２枚目の画像・・・とっても綺麗です

コレも最初は社外品の100km/hとか120km/hを付けようかなって思ったんですが・・・

JOGとメーターレンズの形状が違うのため、レンズ交換が必須なので没になりました

駄菓子菓子

JOG 80やアクシス 90、メーカーは違いますがアドレスV100辺りのメーターが合いそうなので、密かに某オクで狙っています（爆）

続きを読む "毎日更新！？ 三日坊主には成りませんでした（笑）"

昨日書いた通り、頑張って書いてます（笑）

今日も順調に部品が届いたので組み付けました

あとはWeb!keさんに頼んだ部品が来ればOKの予定です。

･･･再び問題が起きなければ

夜、仕事から帰ってからやってるので、作業途中の画像は一切無しです（笑）

これらの部品は　バイクパーツセンター - Yahoo!ショッピングと同オークションストアで購入したものです。

おそらく台湾辺りの商品でしょうが予算の都合上、製品に問題が無ければOKです。

取り敢えず、今の所は順調かな

続きは･･･旨く行けば明日、もしかすると明後日･･･確率が高いのは日曜日って事で　

頑張って更新するぞ

後日とか言いながら、今日フロントもやっつける（笑）

  

今まで放置してたのに翌日に書くのか（笑）

駄菓子菓子

また放置する事でしょう（爆）

頑張って書きますよ～ たぶん

今日も何とか日が落ちる前に帰れたので、コンプレッサーを始動

エアーを溜めた状態でスイッチを切りまして、タイヤ交換をします。

でないと、フォークからホイール外したり、タイヤ組み換えたりするうちに日が落ちるからです（苦笑）

やはり、暗くなってからコンプレッサーを回すのには抵抗がありますから （笑）

もう付けちゃってますが･･･こんな感じになりました

おニューのタイヤは良いですね～

以前付いてたのはカッチカッチのヒビヒビでしたから

続きまして、昨日はUPしていなかったリアを

これまた某オクで落札した,YSSのリアサスを付けちゃってます

プリが5段階に調整できる優れものです。

因みに元付いてた純正リアサスは・・・

漏れモレの、抜けヌケです

でもまだ現状はこんな物です

JOG APRIO TYPE 2の続きです･･･ってか、放置しすぎだろ（笑）

Web!keコミュの日記ではUPしまくってたのに、ココログは･･･

これではイカンって事で、こっちでもボチボチと書いていきます（汗）

こんな感じで部品も揃ってきたんで、盆休みの間にやっつけようかと思っていたんですが･･･

なんせ旧い車両なんで、悪い所が続出

盆の間に部品が揃って出来る所だけ弄っておりました･･･

この様に駆動系をチャチャットやっつけました。

ウェートローラーなんて偏磨耗してるし

えぇ～ もちろん交換しましたよ

今回の使用部品。

NTB/Vベルト JOG

キタコ:KITACO/パワードライブキット タイプ3 JOG

キタコ:KITACO/ローラーセット(6P) 汎用

続いてエンジンを･･･

やっつけてみました（笑）

駄菓子菓子！？

このデイトナのオーバーホールキットはチョット曲者で、どっちがトップリングか説明されてないので困り者でした

私はWebカタログで確認して取り付けました。

まぁ～ 純正より安いので仕方ないのかも知れませんね。

デイトナ:DAYTONA/オーバーホールキット スーパーJOGZR(ALL)

ビームーンファクトリー:B-MOON FACTORY/ビックリードバルブ スーパーJOG

その他の使用部品。

キタコ:KITACO/ノンフェードブレーキシュー JOG

ベスラ:Vesrah/SJLパッド J50EX

アルバ:ALBA/シートカバー APRIO

あとは･･･これプラス純正部品ってところですね。

でも先程書いた通り 、ここからが問題だったんです

先ずはインマニ。

ご覧のようなヒビ割れ・・・即行で某オクにて社外品を落札。

続いて、本来の目的だったコレ・・・

漏れ方が何か変・・・よ～く見てみると

この有様です 　これも社外の新品を落札・・・

純正のマスターキットを如何しよう・・・

この他にも問題点は山積みです。

リアタイヤがパンクしてたのでパンク修理キットを買おうかとも思ったんですが･･･

某オクを眺めていたら、新品のタイヤ(ダンロップ製）の方が安い（笑）

序でなので、フロントも交換しようと思い２本落札。

これは本日届いておりまして、仕事から帰って来て先程リアだけ交換しました。

フロントは･･･また後日。

流石に暗くなってからコンプレッサーを回すのには抵抗があります

やっと休みの日に晴れてくれました♪

  

天気予報では 時々 だったので、どうかな～？とか思っていたんですが、何とか天気が持ってくれました。

で、腰上O/H＆キャブ・リセッティング後の初走行に行ってまいりました

いつも行ってる弥栄ダムにて

ジャケットを脱いで木陰に入ると結構涼しかったです。

駄菓子菓子　Tシャツ一枚になるとお腹のポッコリ具合が・・・

それは措いといて（笑）　

弥栄ダムには自販機一つも無いのでジュースを飲んでマッタリって訳にも行かず・・・

今来た道を戻り、道の駅 スパ羅漢へ行ってまいりました。

さすがに何も無い弥栄ダムとは違い、車やバイクがイッパイ・・・かなり隅の方へバイクを止めまして、お目当てのブツを（笑）

コレです

前回来た時食べた「わさび」は最低でしたが、今回食べた「白桃」は果肉も入っていて最高でした

しかし、なぜか？「わさび」が人気No.1です・・・

このあと、もう少し慣らしを兼ねて走りたかったんですが問題が起きたので帰宅。

その問題ってのがコレです（汗）

キャリパーがローターに当たって傷だらけ・・・（汗）

御覧のようにセンターがズレています

なんで？こうなったかは解りませんが、こんな事もあろうかと買っていたセンター調整用のシムで調整しました。

ひょっとすると？片側のピストンの動きが悪いのかな (￣～￣;)ｳｰﾝ…

これでバッチリです

今回の走行で慣らし自体は済ますことは出来ませんでしたが、キャブのセッティングは前回の時より良いかな～

当分、コレで慣らし運転ですね。

JOG APRIO TYPE 2

  

オカンのJOG APRIO TYPE 2です。

フロントのブレーキが効かなくなって地元のバイク屋で見てもらったら・・・3～4万円掛かると言われたそうです。

そこで私が「何でそんなに値段が掛かるのか？」とオカンに聞いても、バイク屋に「バラして見ないと解らない」と言われたらしい・・・

オカンが良く理解していないので、私がバイクを見てみると・・・ブレーキマスターからのフルード漏れでした。

これで3～4万円取ろうとするバイク屋って？どうなんだろ・・・

マスターASSYでも部品代は7833円・・・インナーキットだけなら2163円。

って事は、工賃を3万円くらい取るって事なのか

ハッキリ言ってボッタクリ過ぎだろ・・・

全く話にならないので、私が直す事にしました。

序でに、オカンのお金で色々と改造なども（爆）

取り敢えず、フロントのブレーキはモチロンですが、消耗品関係と一緒にハイスピード・プーリーとビッグ・リードバルブを頼んじゃいました（笑）

最終的にはボア・アップとかしたいな～

で、2種登録できれば最高なんですが・・・コレやっちゃうとオカンが乗れなくなるので保留です（苦笑）

覚え書き･･･

タイトルの通り、覚え書きです

腰上オーバーホールの序でにキャブをリセッティングしたので、忘れ無いために書いております。

余り、気に為さらないで下さいませ･･･

現在の設定

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　2回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3.5段目

スロットルバルブ  CA ＃3.0

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付き。

駄菓子菓子

先週に引き続き本日も なので、テスト走行に出られず･･･残念

このセッティングを真似して焼付いても、当方は一切責任を持てません

フルO/Hを止めて、腰上のだけのO/Hです（苦笑）

Web!ke SUMMER SALE!! 終了間近！？

Web!keのSUMMER SALE!! が２３日終了です。

お買い物はお早めに・・・

で・・・ここから本題です。

作業は昨日おこなったんですが、やはり腰下を含むフルO/Hは

ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!!

って事で止めちゃいました（汗）

そこで、この前からやっていた腰上を使い、腰上のO/Hを始めてみました。

 

このように一気にバラしまして、ピストンリングを交換しました。

駄菓子菓子・・・今回、この今まで付いていた腰上を使わずにフルO/H用に組んでいた腰上を使ったのには訳があります。

もう一度組むのがメンドクサかったのと、YPVSにガタがあったので・・・

今回、程度の良かったYPVSを使ってシリンダーを組んでいたので、程度の良いYPVSがもうありません。

シリンダー自体の状態は似たような物だったので、YPVSの組み替えもせずそのまま使った訳です。

ここで一旦休憩しまして、前日STRAIGHTさんで注文した簡易ホーニングツールの到着を待ちます。

で、来たのがコレ・・・既にドリルに付けていますが、ドリルとの対比を見て分かる通り・・・

デカッ!!

注文した時、54mmで入るのは確認してたんですが、ここまで大きいと「ホントに入るの？」って疑ってしまいました。

そして簡易ホーニングをして組み付けに掛かります。

昨日はここまでで 糸冬 了

残りは今日やる予定なんですが・・・ で土砂降りのため縁側作業では辛いです・・・

ホントこんな日はガレージが欲しい･･･
駄菓子菓子
せめて今日中に組み上げてエンジンを掛けて冷却水のエア抜きぐらいはしておかねば･･･早く小降りになってﾎｽｨ （苦笑）

チマチマと弄っております（苦笑）

  

かなり不定期に更新しておりますが、皆さんは如何お過ごしでしょうか？・・・なんじゃコリャ（笑）

私目は、タイトル通りチマチマとMy RZ-Rを弄っておりました（笑）

軒先に置いていたスペアエンジンをオーバーホールしようかな？なんて考えて、ばらしてたんですが・・・やはりﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!! （爆）

取り敢えずシリンダーだけやっておきました

で、腰上はこんな感じに。

腰下は・・・

こんな感じで放置されています（苦笑）

しかもこの時点でかなりやる気が失せていまして、この腰上を今載っているエンジンの腰上と交換して終わろうとか考えてる自分が居たりします

で、本来ならばスペアエンジンをオーバーホールしたときに使おうと思ってた、 キタコ:KITACO/ビビッドボルト(ステンレス)を今載せてるエンジンに使用しました。

これが・・・

こんな感じに・・・

普通のステンレスキャップボルトと違い装飾がなされているので、中々良い感じです。

キタコ:KITACO/ビビッドボルト(ステンレス)

種類も豊富でいろいろな所に使えて便利です。

但し･･･知っている方も居るかもしれませんが、ステンレスとアルミは電位差が大きく、電蝕を起こしアルミが腐るので注意が必要です。

知らずに付けると、酷い目に遭うかもしれません

Web!ke SUMMER SALE!! 第二週目です。

Web!ke SUMMER SALE!! 第二週目

って事で、第二週目です。

私も第一週目は、誕プレの反動で色々買い込んでしまいました･･･

そこで･･･ここを御覧になってる皆さんにお願いがあります m(.￣　￣.)mス・スイマセーン

出来ればで良いんですが、金欠になった私に愛の手を（爆）

Web!keさんのアフェリエイトをしているので、このブログのバナーから何か買ってやって下さいませ。

お願いします･･･　m(_ _)m

Web!ke SUMMER SALE!! です。

Web!ke SUMMER SALE!!

毎度お馴染みのWeb!ke SUMMER SALE!!が開催中です。

この機会に、色々買っちゃって下さいね～

私的に気に入らないのは・・・実はコレ、私が自分への誕プレを注文した直後に開始された事ですかね

しかも・・・Web!keさんより、発送連絡のあった日です

駄菓子菓子

SALEならSALEで、何か注文しちゃいますけどね～

梅雨は何処に行ったのでしょう？

  

めっちゃタイトルどおりですね･･･先週は天気が悪くなるって週間予報だったんですが、ふたを開けてみれば週初めに降っただけで後はで、ホント梅雨は何処に行ったのって感じでした。

今日にしても、天気予報はのちの筈だったんですが、朝からてます。

まぁ～ そのおかげでバイクに乗れたので良かったんですが

暑かった～

因みに今回、自分への誕プレとしてヘルメットを買い足しました。

ショウエイ:SHOEI/J-STREAM (ジェイ-ストリーム)

被ってみた感想としては、いままでオープンフェイスのヘルメットを被った事が無かったのでアゴの部分が無いのに最初は戸惑いましたが、やはり予想してた通りの使い勝手でヘルメットを被ったままでタバコが吸えたりジュースが飲めるのは便利です。

予想を上回った部分としては、私はメガネを掛けているんですがメガネを掛けたまま、ヘルメットの着脱が出来る点!! もう、コレに尽きます（笑）

これだけで、元が取れた気分ですね～

被った感じも開放感があって、ヘルメットの重さを感じなければノーヘルで走ってるような錯覚さえ覚えました。

やはりオープンフェイスなので風切り音は大きくなりましたが、それを上回る良さが在ると思います。

ただ安全性に関しては、やはり頭全体を保護しているフルフェイスに分がありますね

因みに比較対象は、同じくSHOEIのZ-5です。

価格もお手頃で良いヘルメットですよ～

ショウエイ:SHOEI/Z-5

Z-5もまだ販売されているみたいですが、今は新しいZ-6が出ています。

ショウエイ:SHOEI/Z-6

キャブのリセッティング

どうも、スロットル開度1/8～1/3位のセッティングが面白くない。

まぁ～ PWK28Bってキャブを使っているんですが、この辺りのセッティングが上手くいかずに色々やってきました。

最初は標準のジェットニードル、N80Fを3段目で使っていましたが、トルク感が無い。

で、4段目にするとトルクは出るけどカブってくる

次は一つ濃くなるN80Eを3段目で使うと・・・やはりカブってくる

今度は逆の発想で一つ薄くなるN80Gを4段目で使うが改善されず

もう一つ薄くなるN80Hは持ってないので、買おうかなと思って某オクを見てみるが・・・無い。

そこで代わりに手に入れたのが段数を微調整できるKITACO コンビニパーツのニードルシムセットを入手しまして、セッティング変更

早速キャブをバラシに掛かります。

キャブトップを外して・・・

スロットルバルブも外します。

そこに0.5mmのシムを入れて・・・こんな感じ

丁度、3.5段って感じになりました～

早速、いつもの弥栄ダムまでテスト走行。

結論から言うと・・・かなりな感じになりました～

今までは6000r/min以下で20～30kmくらい走るとカブってきてたんですが、今回はそんな事もなく良い感じでした

で、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　1回転の筈・・・

ジェットニードル N80G　クリップ段数　3.5段目（笑）

スロットルバルブ  CA ＃3.0

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

0.5はシムの厚さって事で（笑）

・・・因みにシムは0.3mmと0.5mmセットです （笑）　　　　　　　　　　　　　　　

　　 コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

続・放置プレー中（爆）

  

昨日の夜ブログを書いてたら・・・書いてたデータが消失しちゃいました

で、頭にきて書くのを止めて、即行で就寝しちゃいました

昨日、何を書いていたかと云えば・・・既にWeb!keの日記で書いてあることなので、書くのを本日も中止（爆）

今日はその続きで、注文してた広島高潤さんのKZ フォーミュラ2が届いたって事で・・・

今回は、なんと奮発して2本頼んじゃいましたよ（笑）

まぁ～ なくなっても家に帰れば“在庫あり”って状況にしたかったので。

これで取り敢えず安心ですね。

まぁ～ 入手のしやすさでYAMAHA純正のオートルーブ スーパー オイル（通称 青缶）にすれば良いんでしょうが、一応こだわりです

話は変わって、昨日携帯電話を機種変更しました。

私が使ってるキャリアはauなんですが、いままで東芝のA5506Tって機種を57ヶ月使ってたんですが・・・流石に今時これは無いぞと思い、CASIOのCA001って機種に変更しました。

ただし・・・思ってたほど良くなかったかも（＾　＾ ；

駄菓子菓子　これも5年くらい使うぞ（爆）

放置プレー中ですね（＾ ＾ ；

  

ってな訳で、久しぶりに書いて見ますが・・・特に書くことも無いです（笑）

最近はバイクのカタログをあさりまくりです

例えば、こんなバイクとか

これとか・・・

更にコレなどを・・・

実際のところ買える予算も、免許も無いんですが

カタログ見るのはタダですから（爆）

おまけで、この前とったオンボード動画・・・カメラの位置が低すぎた（汗）

ｳﾂ━━━━(-＿-)━━━━!!!!

昨日は少し に降られましたが、楽しい一時が過ごせました・・・が

うって変わって今日は ｳﾂ━━━━(-＿-)━━━━!!!! です。

ご覧の通り、本日の天気は申し分のない なんですが・・・

問題は、こっちの画像 (;-＿-) =3 ﾌｩ・・・

割れちゃっています..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

明日、会社に持ってって溶接するか・・・

しかし、強度の問題でこうなったのか、それとも別の要因があるのかが不明・・・

振動でなったのかな～ ？　

どちらにせよ　(;-＿-) =3 ﾊｧ～・・・(-＿-)ｳﾂﾀﾞ

プチオフ会です。

べるさんに私が前に使ってたシートバックを譲りましょうって事で、今回の話を勧めていましたが、急遽プチオフ会に変更になりました～ ♪

事の始まりは、第２回 “廣島愚連隊” オフツーで私がべるさんに「前に使ってたシートバックを譲りますよ」って言ったのが始まりです。

そのあと、Web!keの日記でのコメントやメールのやり取りで、日付けや値段の交渉をして、最初はべるさんと私が住んでるところの間にある「佐伯区湯来町で渡しましょうか？」と話してたんですが、べるさんが「それなら もみのき森林公園で会って蕎麦食って帰りましょう」と・・・

そこに、廣島愚連隊のオフツーにバイクの修理で来る事の出来なかった、kinさんをお誘いしたら「もみのき行きましょう。」と言って頂けたのでプチオフ会開催となりました♪

因みにこの画像は、kinさんと待ち合わせをした、佐伯総合スポーツ公園です。

kinさんが来られるまで、公園内をうろついて写真を撮りまくってました（笑）

公園内に在る謎のオブジェ・・・飛躍とか書いてあったな～
どこら辺が飛躍なのか、さっぱり解りませんが・・・（＾　＾ ；

そんな事していると・・・2ｓｔサウンドが聞こえてきまして～
後ろからﾊﾟｼｬﾘと（笑）
本当は前から来るところを撮りたかったんですが・・・間に合いませんでした（汗）

で、2台揃ったところでもう一枚♪

「初めまして～」と挨拶を交わし、少しバイクやもみのき森林公園の話をして「そろそろ行ってみましょう」って事で出発。

出発した時は結構良い天気で暖かかったんですが・・・
標高が上がるにつれ、だんだん寒くなりました（汗）
ﾁｮｯﾄ薄着で出すぎたかも（＾　＾ ；

出発してから、唯ひたすら“もみのき森林公園”を目指しまして・・・
もみのき森林公園に着いたら、べるさんが既に待っておりました。

今回参加の車両＋隣に止まってたドゥカです（笑）
この画像には写っていませんが、ドゥカの隣には赤いNinjaが止まっています。

こっちはNinjaも写ってる画像で（笑）

替わりに私のバイクが・・・

で、建物内に入り当初の予定通り蕎麦を注文。
しかし・・・そば粉が自慢！ってわりには、余り美味しくなかったんですが（汗）

建物の画像を撮ってなかったので、前回来た時の画像を流用（汗）

ここでも、べるさんを交えてバイク談義に・・・しかしこの後雲行きが怪しくなったので解散って事に。

3台で吉和郵便局前交差点までご一緒して、そこでべるさんとお別れ。

そこからkinさんと2台で走っていたら・・・ポツリポツリと雨が（汗）
まだ、合羽を着るほどではなかったので、そのまま走りました。
そして雨がやんだかな～と思い、道の駅 スパ羅漢に入ると・・・再び雨が (ＴдＴ)

で、ここでkinさんが合羽を着まして、私はもう家が近いのでこのまま行こうと・・・
しかし、スパ羅漢を出てしばらく走ると晴れてきまして、kinさんは暑いといっておりました（笑）

その後、私の家の近くにある某家族マートに行き、kinさんは合羽を脱ぎまして、再びバイクの話などをしていたんですが・・・やはり雨雲が迫ってきたので、ここで解散となりました。

kinさんと別れた後、私も帰ろうとしたら某家族マートの前にある友人の実家に見覚えのある人影を発見!!
まぁ～ 私の友人が実家に戻ってただけなんですけどね～ （笑）
そこで少しだけ友人と話をして、家に戻りました。
友人は「俺もバイク買いたいな～」と言っていましたが、嫁さんが許してくれないそうです・・・

第２回 “廣島愚連隊” オフツーです。

  

４月２９日に行った、廣島愚連隊のオフツー日記・・・なんですが、今回のオフツーに行く前に事件が起きました

話はオフツー前日の２８日の深夜まで遡りますが、私はオフツーに備え早めに就寝しておりました・・・

そこへ、その安眠を妨げる魔の手が・・・

なんとこの夜中に、ポリスメンがやって来て私はたたき起こされまして・・・

話を聞くと事故の通報があったと・・・

何の事か解らず？？？ってな感じに・・・

駐車場に行くまで「事故って何？ 当て逃げした覚えもないしな～」などと考えて駐車場に着くと・・・

私の車が駐車場で他の車に当てられていました・・・＼(ＴωＴ)／

これがその画像です。

当てた方は律儀にも警察に事故の連絡をして、事故処理の手配をして下さったんでしょうが・・・ハッキリ言って、この時間じゃ迷惑なんですけど （＾　＾ ；

おかげで寝そびれまして、朝が辛かった・・・

これが今回、私が通ったルートです。

道が分からなかったので多少、遠回りなっても確実に行けるって事で国道２号線から国道432号線のルートを使いました。

この様に途中に県道351号線を使えばもっと早く着けたのでしょう （＾　＾ ；

ハイ!!　いきなり到着画像です・・・（＾　＾ ；

ってか、今回は皆さんのバイクを撮った画像がコレしか御座いません（汗）

しかも・・・わいぶるさんのR1-Zが殆んど見えないという体たらく・・・

今回が初参加だった、わいぶるさん・・・ゴメンナサイ m(_ _)m

でも、べるさんも仰っていましたが、初参加とは思えないほど馴染んでました♪

これも、わいぶるさんのお人柄ですかね～　

次回はkinさん、グースさんと、そのお友達のモンスターさんにも是非 参加してもらいたいです

バイク好きが集まればバイク談義が始まるんですが、やはりその中でも・・・べるさんのオーリンズは輝いてました

にわかさんも細かい変更が多数・・・タイヤにホイール、それにリムステッカーまで貼っておられました。

しかしWeb!keに日記をUPする暇が無いと嘆いてもいました。

わいぶるさんのR1-Zはとても綺麗でした。

これから、にわかさん指導でケツ上げとフェンダーレス化が行われる事でしょう（笑）

・・・そして私のRZ-Rは、いつの間にか貼り付けてたリアのリフレクターが無くなってました（汗）

で、そこから広島空港に移動しまして、空港の駐車場に止めるまでｸﾞﾙｸﾞﾙとロータリーを回り（笑）

駐車場のおっちゃんの誘導の下、無事に駐車場に（爆）

それから空港内に入ったのです・・・閑散としていましたね～

しかし、この写真を撮ったお見送り＆見学用のテラスは家族連れがイッパイ・・・

お金を掛けずに連休を乗りきろうって人が多いのかな？

そうそう、ここで事件が起こりました。

この見学用のテラスは１００円で入場できるのですが、私とべるさんが入って、しばらくしても にわかさんと、わいぶるさんが入ってこない！？

べるさんと二人で「どうしたのかな~」って話してると、やっとお二人が入ってきまして、話を聞くと・・・にわかさんが入場しようと５００円玉を入れたら、旧５００円玉だったらしく受け付けてもらえなかったと（笑）

しかし・・・未だに旧５００円玉って（爆）

わははは～

バイクより飛行機の画像の方が多いぞ（＾　＾ ；

この後、にわかさんのご都合もありまして、今回は早めに終了。

この後、帰路に付きました。

帰りにナップス広島店に寄ろうと計画を立てていたので、広島市内の空港通り沿いの左手を見ながら走行・・・見つからない。

もう少しで右折をする交差点が近づいてきたので右斜線に寄ったら・・・左側に有りましたよナップス広島店。

ここから左に寄れる筈も無くUターンしてまで行く気もなかったので、今回はそのまま帰りました （＾　＾ ；

ここを通ったのが5時位だったので・・・おそらく、Kinさんはこの後ナップスにバイクの部品を取りに行ったみたいです。

寄っていれば会えたかも・・・

商工センターを抜け、はつかいち大橋を渡り木材港へ。

で、木材港にある私の勤めてる会社の前でﾊﾟｼｬﾘ（笑）

行く時に写真は撮らなかったけど、動画はﾁｮｯﾄだけ撮りました（笑）

>

はつかいち大橋～商工センター出口まで・・・

今回こそは、後ろから動画を撮ろうと思ってたのに・・・忘れてました（汗）

次回は忘れないようにしなければ

なんとなくキャブセッティング変更・・・

色々セッティングを試したくて、変更してみる・・・

まぁ～ ほとんど忘れないためのメモ書きだと思って下さい

で、現在の設定は・・・

メイン　＃110

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　1回転

ジェットニードル N80G　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

それにしても・・・メインをどんどん大きくしてるな～ （笑）

それに合わせて燃料を薄目にするため、ジェットニードルを太目にして見ましたが、中間をﾁｮｯﾄ濃い目にしたいので４段目です。

しかし・・・キャブセッティングはホントに難しい

しか～も、何時もの如く天気が微妙・・・ たり ったり が降ったり・・・

走行テストが出来ないじゃないですか・・・

でも・・・やはり空吹かしでは少し濃い感じですな～ 　

やはり元のセッティングに戻そうかな ι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

取り敢えず、今度走ってから考えよう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

本日休みになったので ＼(≧∀≦)／

って事で、バイクに乗ってウロウロしておりました（笑）

取り敢えず、普段は余り行かない吉和方面へGO!! って事で、国道186号線を北上。

で、まず最初に道の駅 スパ羅漢に立ち寄りましたが・・・定休日でお休み

まだ桜が咲いてるな～ などとと思いつつ・・・更に186号を北上してもみのき森林公園へ

流石に平日なのでガラガラですな

今度は南下して冠高原へ

ここもまだ桜が残っておりました

まだ時間に余裕があったので、更に186号を南下して道の駅 スパ羅漢を通りすぎ・・・いつもの弥栄ダムへ

流石にここまで下ると桜は散ってます・・・（＾　＾ ；

で平日で人が居ない事をいいことに・・・

遊歩道をバイクで下りこんな所から写真を撮ってみました

良い子は真似しちゃダメだぞ!! （爆）

お花見プチツー ＼(≧∀≦)／

昨日の事ですが、いつも行く小瀬川ダムや弥栄ダムに桜の木があるのをチェックしてたので、お花見プチツーに行って来ました～

小瀬川ダムまでの動画です（笑）

使った曲は 「MONKEY MAJIK」 の 「空はまるで」 と 「いきものがかり」 の 「花は桜 君は美し」 です

で、ﾃｹﾄｰに写真などを撮りまして・・・

で、小瀬川ダムをあとにして弥栄ダムへ

こっちの使用曲は 「電気グルーヴ」 の 「虹」 って曲です。

で、こっちでもﾃｹﾄｰに写真を撮りますた

最後に帰り道にコーラを飲んだ蛇喰い岩のにある桜とRZ-Rのﾂｰｼｮｯﾄ・・・

テスト走行しました～ (≧∀≦)ﾉｼ

本日は っていましたが、この前出来なかったテスト走行をしてきました～

Ψ(￣∀￣)Ψケケケ 今回は良い感じ～ です・・・気持ち濃い気もしますが（汗）

まぁ～ これ位なら良しとしましょう

桜とRZ-Rです

まぁ～ まだまだ満開には程遠いですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

正直、いつも使ってるカメラと違うので画像が・・・悪いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回の撮影に使ったのはHITACHのムービーカメラ“HSC-S1”です。

まぁ～ 動画撮影用に付けてたので、それを外して撮りました（汗）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いつもは写真撮影にLUMIXのDMC-LZ7ってのを使っております。

これの良いところは・・・乾電池式ってところ（笑）

バッテリーの心配が無いので便利です・・・その代わり本体が厚いですが（爆）

HSC-S1で撮った動画です（笑）

話は変わって（笑）　web!ke スプリングセールの第2週目が開催中です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかも今回は、Web!ke totoなるものまで登場!!

最大30,000ポイントが当たるそうです

・・・交換しました（汗）

タイトル通り、何を勘違いして付けたか良く分からないジェットニードルを当初の予定通りN80Eに交換いたしました                                   

駄菓子菓子

本日の天気は のため、実走はしておりません。

一応確認のために書いておこう（笑）

N80A 濃い方向
N80B
N80C
N80D ↑
N80E
N80F 　標準
N80G
N80H ↓
N80 I
N80J
N80K　薄い方向

コレを書いて今度間違えたら相当アホですね～

で、走ってまいりました♪

ってな訳で、走ってきたんですが・・・午前中に書いた“スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから”ってのが・・・何かｱﾚ？って感じで・・・

クリップの段数を変更するか、ジェットニードルを交換するか・・・

こうなるとやはりN80Dの在庫が一個しかなかったのが悔やまれます・・・

今日は時間の都合で小瀬川ダムまで・・・何故かって云えば、画像では晴天ですけど、昼過ぎまでっていたので家を出のが遅くなりました

で、帰りに旧津和野街道の立て札付近で写真など撮ってみる・・・ってか今まで何度か撮ってるんだけど、この場所だったって事を失念しておりました（笑）

  だそうです（笑）

ここで重要な事に気付く・・・ジェットニードルN80Gって濃い目だと思ってたけど薄めじゃ～ん

そりゃ～ ｱﾚ？って感じになりますね（汗）

って事で、次回はジェットニードルを本当に濃い目のN80Eに交換しよう・・・

キャブのリセッティング～ ♪

って事で、今回ちょっと細いN80Gってジェットニードルを購入したのでリセッティングです

まぁ～ 本当はN80Dが欲しかったんですが・・・在庫が一本しかなかったみたいで、ソレはまた今度チャレンジしたいですね～

で、なぜちょっと濃い目に振ったかと云えば、スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから（笑）

おそらくこの辺りは段数変更くらいじゃ～ 変わらないような気がしたので試してみようかと・・・

まだ走ってないので結果は分かりませんが、これからちょこっと走ってこようかな？

ついでに再びメインを＃108にしてみました～

理由は・・・焼き付きが怖いから

で、交換してエンジンを掛けると4000r/min位から落ちない・・・

「ｱﾚ！なんで？」って感じで色々考え、キャブを見てみると・・・右側のスロットルバルブが完全に戻りきっていない。

どうやら、ジェットニードルを変えた時に引っ掛かっていたみたいです（汗）

で、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80G　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

話はガラッと変わって、Web!ke スプリングセール開催中です。

気持ち良い晴天です ヽ(´▽｀)/

タイトル通り、本日はとても気持ちよい で、昼から弥栄ダムまで行って来ました～

で、写真を撮りまくり～

ここが国土交通省管轄のダムなのは、この上流にある小瀬川ダムでもめたらしいから・・・

なぜもめたかと云えば・・・このダムのある小瀬川が広島県と山口県の県境にあるから・・・

ダム百選にも選ばれてるみたいですね～

で、この地図を見てダム一周できる道があるのを確かめて「一周してみようかな～」ってヘルメットを被ってると・・・

2台のバイクがやってきて・・・そのうちの一台がRZ-Rじゃないですか

そこでそのRZ-Rに乗ってる方が「こんにちは～」と話しかけてこられたので私も挨拶を返し、今被ったばかりのヘルメットをまた脱いで 色々話をしました（笑）

RZ-R乗ってた方は、どうやら以前Web!keを見ていたらしく「ネットで見たことありますよ～」とか「コレは何の部品を使ってるんですか？」とか色々と聞かれました。

GSX-R1000だったかな？、もう一台のバイクに乗ってた方は私達の話について来れなかったのか手持ち無沙汰な感じが・・・

ちょっと、申し訳なかったですね～ （汗）

小一時間くらい話してたのかな？

色々話せて楽しかったですね～

連絡先を聞いたり、写真を撮っておけばよかった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、彼らと別れて再びダム一周 って事でダムの堤防を渡って走っていたんですが・・・

途中から細くて狭く、ところどころ湧き水で道路が水浸し・・・

途中で引き返すのも癪なので、そのまま走りましたが二度と通らないぞと心に誓いました（笑）

フルアジャスタブルのリアサスを付けようとして・・・

スプリングレート等は大無視して CBR600RRのフルアジャスタブルのリアサスを付けようとしたんですが・・・

コレを付けようとした・・・

長さは中々良かったんだけどな～

この部分が・・・フレームに当たり玉砕いたしました

他に流用できそうなリアサスないかな～ ？

あくまでも流用で価格の安いやつ←コレ重要です（笑）

ワンオフとかってのは価格がが高すぎて手が出せません

今日仕事が休みになったのに （＾ ＾ ；

まぁ～ たまたま休みになったので、良い天気だしバイク弄って昼から走りに行こうかな～ などと考えてたんですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いざ弄り終えてエンジン掛けてカウル付けようかな～ って思ってキーを回したら、聞きなれたｳｨ～ｳｨ～って音がしない・・・

なんと YPVSが作動してないじゃ～ないですか。

で、まず最初に一番疑わしいヒューズを見てみたんですが、切れてない・・・

次にYPVSコントローラーの配線をテスターでチェックしたんだけど断線はしていない。

ひょっとしてコントローラーが壊れた？って思い、別のCDIに換えてみても駄目・・・

じゃ～YPVSのサーボモーターかな？ って思い家の中を探しまくり・・・結局RZ-R用が見つからない（汗）

何故か出てきた1KT用のサーボモーターで配線を加工して試してみるが動かない・・・

サービスマニュアル片手に配線図を見ながら色々やってみるも？？？

ここは初心に帰り、もう一度ヒューズを点検・・・はい接触不良でした

で、ここから信用のおけない缶ヒューズを板ヒューズに換える作業を開始・・・

まぁ～ かなり前から板ヒューズ用のホルダーは用意してたんですが、メンドクサって感じで放置してました

その結果、日は傾いてきて・・・ｱｯ!! という間に夕方に

せっかくの休みの を無駄に過ごしてしまいました。

ネタが無いな～ （汗）

特にこれと言った事が無いな～

取り敢えず、先週ガス欠して予備タンクにして走ってたので、ガソリンを注ぎに行って近場をウロウロしただけ・・・

なので写真も撮ってない （＾　＾ ；

そう云えば・・・キャブのセッティングの目安にする為、プラグを換えたな～

でも・・・まだ焼けが解るほど乗ってないですけど（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

午前中は てたので、午前中にバイクに乗ってれば良かったのかな～？

活動を開始した午後からは・・・ ってました・・・

まぁ～ だから寒くて近場をウロウロしただけなんですけどね（笑）　　　　　　　　　　　　

今回もコレの季節が来たみたいです!!

まぁ～ 毎回、答えが分からないんですけどね～ （＾　＾ ；

リア・ウェービングディスクが届きました～ ♪

ってな訳で、前回書いたリア・ウェービングディスクが届きました～

この画像は転写した物では御座いません（笑）

で、何故か？家の中に転がってるTZR250SPR（3XVC)のﾎｲｰﾙに合わせてみました～

ﾎｲｰﾙが汚いのは、ご愛嬌って事で

早くMy RZ-Rに付けたいな～

取り敢えず、ディスクを眺めて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてます（笑）

にゃはは～ 某オクでポチッとしてしまった（汗）

Room No,29Lでは昨年買えなかったリア・ウェービングディスク・・・

しかし、似たようなデザインでしかもステンレス製のリア・ウェービングディスクが某オクで出品されてるじゃ～ありませんか

思わずポチってしちゃいました～

ただし・・・これで今月（来月？）が苦しくなるの決定ですね （＾　＾ ；

  こちらがRoom No,29Lで売ってたディスク。

無断転写すいません m(＿  ＿)m

  で、こっちが某オクディスク。

これも、無断転写すいません m(＿  ＿)m

ひょっとしたら、同じ人の製作なのかな～ ？

妄想記録 メーター編（笑）

まぁ～ 前々からRZ-Rのメーターが今風のカッチョ良いのにならないかな～ なんて思ってるんですが、中々そんなのが無い・・・

で、今現在はR1-ZのメーターをバラしてRZ-Rに組み込むという荒業を使ってるんですが、やはり最新メーターのようにはいかない訳で （＾　＾ ；

今は、こんな感じです。

水温計のみAutoGauge製・・・

で、こんなのを付けてみたいと（笑）

タケガワ:武川/スーパーマルチDNメーター(SMDN＆H1ステー付)

勝手に借用（汗）

これなんか見るとカッチョ良いな～ って思うんだけど、最大の問題は値段と大きさ・・・

値段はまだしも大きさがね～ なぜ？大きさが問題化と云えば、元々が4mini用なので小さいらしいから・・・

ググッたらRZ-RやR1-Zに付けてる人が居たんだけど、そのような事が書かれてました・・・

しかし別の問題として、ｵｲﾗのRZ-RはASウオタニのSPIIハイパワーコイルを付けてるからノイズで誤作動しそうで怖い （＾　＾ ；

それとは別に、キャブセッティング変更・・・

前に日記でも書いてるんですが、何か全体的に濃い感じだったので結局メインを＃105に戻しました・・・

でも ため、今日も乗っては無いんですけどね～ （笑）

コレでダメならジェットニードルを太目にして、クリップで濃い目に降ろうかな～ 現状では3段目で薄い感じだったので。

現在の設定は・・・

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

“本日は晴天なり”ってことで、キャブのセッティングの続きです ♪

先週乗ったときに感じた、一つ上のギアで走ったときの中速域のトルクの無さ・・・燃料が薄いのかな？と思い、ジェットニードルを3段目から4段目に変更してみました

結果は、かなり良くなりましたね～

350Rでは中速域が濃くってボコ付くって話を良く聞きますが（コメントを頂いたヘイシーさんも仰ってました）、 250Rの場合は逆に中速域を濃くした方が良いみたいです。

さて・・・既に買ってる太目のジェットニードル、どうしようか？

工具やジェット等を持って行き・・・

この場所で交換しました（汗）

 良い子はマネしちゃダメだよ～

序でにメインジェットをもう一つ上げたらどうなるかを試そうとしたんですが・・・

6mmのソケットは有るのにラチェットが無い・・・

ｼｰﾄﾊﾞｯｸから工具を取り出した図

もう一度言っときますが、良い子はマネしちゃダメだよ～ （爆）

まぁ～ 昼時だったんで、一度家に帰り食事などをしてメインジェットを一つ上げて、再出撃したんですが・・・

やはり濃かったみたいですね～ （爆）

一応、エンジンは回るんですが、吹けが悪い悪い

どっかでリセッティングしようかとも考えたんですが、やはりｱﾔｽｨので止めました（笑）

さすがに４時を過ぎると寒くなってきたので、家に帰りメインジェットを再び＃108の戻しました。

ってことで、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

久しぶりに晴れたので

今日は久しぶりに晴れたので、キャブセッティングのテストを兼ねて、ちょこっと走ってきました～

セッティング小変更あり・・・メインをひとつ上げて、＃108にしてみました。

プラグの焼けはこんな感じ～

少し濃いかな？

でも怖いから、メインはこの位で行こう・・・でも中間域がちょっと気に入らないな～

ボコ付きは無いけれど、いまいちトルク感が無いような・・・この辺は要検討ですな。

取り敢えず、ニードルの段数を濃い目に振ってみよう。

この角度が好きだな～ 俺

ﾃｹﾄｰに画像を並べてみる。

それとは別に、広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANT・・・チェーンは湿ってる感じですが、飛び散ってる感じは無いので、期待どうりです

まぁ～　このチェーンルブの前に使ってた、KUREのCRC チェーンルブが余りにも酷過ぎたので、広島高潤さんのチェーンルブは感動ものです。

値段の高いKUREのCRC スーパーチェーンルブの方は評判が良いみたいですが、安い方のCRC チェーンルブはお勧めしません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

一応セッティング完了？・・・（-人-）合掌

今日、少し時間が出来たので、給油がてら乗ってみたんですが・・・取りあえずキャブセッティングは良い感じでした。

回してみた感じではRZ350Rで良く聞く、中間粋のぼこつきは感じませんでした。

元々RZ250RのジェットニードルがRZ350Rより細いから出なかったのか、ASウオタニのSPIIハイパワーコイルが効いてるのかは判りませんが･･･

ひょっとしたら、ｵｲﾗが鈍いだけかも （＾　＾ ；

現在設定

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付き

後はちょっと試しに、メインを濃くしてみたり、ジェットニードルの段数を変えてみたりしてみたいかな～？

ただし・・・時間が出来た理由は、悪い話なんですよね～

今日は伯父の葬式でした・・・（-人-）合掌

伯父さん・・・葬式のあと、こんな事をしてる甥をお許し下さい m( _  _ )m

注文してた部品が来ましたぁ～ ♪

この前から書いてる部品がやっときました

まぁ～ プラリペアとR1-Z用のアクセルケーブルなんですが・・・

アクセルケーブルに関しては、この前書いたように既に解決したので今度交換するときまで、保管するしかないですね～

これですな・・・買った時点でストック決定（笑）　汚い足は気にしないで下さい m(_ _)m

そしてプラリペア・・・既に補充用まで買っちゃってます（爆）

それとは別に、今回購入したのがコレ

広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANTと添加剤のKZ HEAT Cutです。

「広島県人なので地元の商品を」って訳でもなく（笑）

評判につられ、このRZ‐Rを買ったときからHirokoの2ｓｔオイル、KZ フォーミュラ2を使っていて中々良かったので、今回は違う物も買ってみようと思い買ってみました

これも評判どうりのなら良いな～

続・セッティング・・・って程でもないな～ （＾ ＾ ；

まぁ～ スロー系の調整をしただけなんですが・・・

エア・スクリューを色々回してみて、最初1 1/2回転から初めて２回転・・・アクセルの開けはじめで、両方とも一瞬息を付く感じ。

燃料薄いのかな～　と思い、1 1/4回転、1回転・・・まだ息を付く・・・

で、最終的に3/4回転に落ち着いたんだけど、これならスロージェットを＃42に戻そうかな？

で、「走行テストに行こうかな～」って思ったら・・・雨が降ってきやがった (ＴдＴ)

まったく関係ないですが・・・密かに、ウインカーも換えてます （＾　＾ ；

1KTのアクセルワイヤー流用（笑）

まぁ～ ぶっちゃけた話、29Ｌワイヤーを使ってキャブトップをショート加工して使おうと思ってたんですが・・・

前回書いた通り、失敗してワイヤーが折れ曲がりまして、今回も同じことをやっても面白くないので「Ｒ1-Ｚ用のワイヤーを加工して使おうかな～」と思ってWeb!keさんに注文してたんですが、なぜか？家の中に1KT用のアクセルワイヤーのジャンクが・・・

で、キャブに入る部分だけ流用して取り付けました～ ♪

普通に付けるなら、Room No.29LのＲＺＲ　TM28装着を参考にして、
ハリケーン/ロング スロットルケーブル R1-Z 用を使って取り付けた方が、トップの加工をするより遥かに楽でしょう♪

自分もそうするつもりでWeb!keさんに注文しましたから ( ＾ω＾ )

途中で写真撮らなかったので、既に取り付けてますが・・・（＾　＾ ；

コレならちゃんと、アクセル引ききれます。

あとは・・・セッティングとインテークチャンバーをどうするかですね～

PWK28のBトップの曲がりが思ったよりもきつかったので、アクセルワイヤーにインテークチャンバーが干渉して上手く付きませんでした（汗）

曲がりを修正して、再チャレンジしてみます。

今年の初めから・・・鬱々。。。

皆様、明けましてオメデトウです。

しかしながら、私は新年早々やっちまいました（汗）

まぁ～ 去年の年末からPWK28Bキャブの取り付けを行なっていたんですが・・・

スロットルワイヤーの取り扱いに失敗して・・・

　この有様です (ＴдＴ)

この性で、新たにスロットルワイヤーを購入しなければ、いけなくなってしまいました。

ってか、アホですな～ オレって・・・新年早々、鬱々です。

PWK28Bキャブのご到着（笑）

やって来ましたよ、ケイヒンのPWK28Bキャブ（笑）

取りあえずこれから、RZ-Rに合うようにトップの改造です （＾　＾ ；

これをダイスだけでやるのは結構大変かも（汗）

因みに、小さな袋に入っているのはオプションのチョーク引き。

コレを使えば、一度にチョークを引けるように出来るはず・・・ひょっとするとﾜｲﾔｰの加工が要るかもですが（汗）

おまけでもう一枚（笑）

暫定でセッティングを出してから付けよう。

R1-ZやRZ350Rでメインが140前後だから・・・RZ250Rならコレくらいかな？って、とこからスタート予定。

スローは余り変わらないと予想して（爆）

メイン　＃120

スロー　＃42

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

これ位から始めてみよう (≧∇≦)

あくまでも暫定です・・・コレを見て真似して、焼き付いたりしても責任は持てません m（ ＿ ＿ ）m

予算の目処がついたので、某オクでポチっとしちゃいました（笑）

って事で、遂に某オクでPWK28Bをポチっとしちゃいましたね!!

画像無断転用 ゴメンナサイ（汗）

まぁ～ 落札できるかどうかは分かりませんが （＾　＾ ；

あとは運を天に任せます・・・

おまけに、予想よりも予算に余裕があったので、エアーコンプレッサーを買いにホームセンターにも行こう（笑）

まぁ～ 社員旅行の積み立てが、不景気で社員旅行自体が無くなったので戻ってきただけなんですけど（爆）

でも・・・ポチっとしたあとにWeb!keコミュを見てみると、Web!keぱらつ～組＆広島愚連隊メンバーのにわかライダーさんのR1-Zのエンジンが・・・（汗）

症状が軽く、早く直る事を祈っております。

Web!keで頼んでた部品が届きました～ ♪ 其の弐

という事で、其の弐で御座います（笑）

で、昨日も書いたPWK用のメインジェットとスロージェットです。

なぜか？スロージェットがHONDA純正って（汗）

それプラス、TZR125用の燃料コックです（笑）

なぜ？TZR125用のコックかと云うと、PWK28Bでは負圧取出し口とオイルニップルが排他利用のため、純正の負圧コックが使えないので（汗）

しか～し・・・ここまで用意したんだけど、肝心のPWK28Bを買う予算がまだ無い（爆）

しかぁ～も、これまた密かにエアーコンプレッサーも買う予定（超爆）

果たして!!　上手く行くのか～？

悪巧みをしているんですが、上手く行くのだろうか？ （＾ ＾ ；

ﾏｲRZ-Rのキャブを密かに某PWK28の交換しようかと画策しているんですが・・・

コレ

果たして上手く行くのだろうか（笑）

まずはキャブの購入資金が出来るかどうかだよな～

購入出来たとしても、セッティングが不明なうえに、トップを改良しないといけないらしい・・・（汗）

でも・・・セッティング用のメインジェットとかスロージェットは注文しちゃった（爆）

良いのかこんなので（笑）

久々にバイクに乗りましたが、わっはっは～ （笑） 寒かった・・・

今日は久々に晴れて、気温もそれなりに上がったので、ちょこっと走ってきたんですが・・・やはり寒かった（笑）

いつもの小瀬川ダムにて。　寒いとか云いながら・・・コーラ飲んでるよ俺（爆）

一応、対岸なので山口県です（笑）

ダムの堤防から意味もなく、下流側を取ってみました。

続いてダム湖を撮影・・・

駄菓子菓子（笑）　今回の画像はここまでです。

なぜなら・・・SDカードを忘れて、カメラ本体メモリーで保存した為です（汗）

Web!keのWIMTER SALEが第2週目に入りました～♪

今回は、前回のSALEと違い2週目で終わるので、お早めに (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ して下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私もまたまたYAMAHA純正部品を見積もりしちゃいましたよ～ （笑）

まぁ～ 実際に買うのはその中の一部で、大半は冷やかし見積もりなんですが・・・（汗）

Web!keのスタッフさん、御免なさい ｍ（ ＿ ＿ ）ｍ

Web!keのWIMTER SALEが開催中

Web!keのWIMTER SALEが開催されてるみたいです。

この機会に、前のSALEで買い忘れたものや、バイクの防寒装備等を購入してみて下さい。

Norick 受注限定生産ヘルメットの予約が始まりました。

SHOEI:ショウエイ/X-Eleven Norick94 (X-11 ノリック94) このヘルメットの予約が始まっています。

欲しい方は、早めのご予約をお勧めします。

予算さへあれば、ｵｲﾗも買うのに・・・

取り付け完了 (*￣ー￣*)

って事で、取り付け完了です（笑）

　フロント側♪

そして、今日取り付けた～

　リア側です～ （笑）

で、全体像はこんな感じになりました～♪

だから？どうした！？って云われても困るんですけどね～（笑）

明日はﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ換えれるかな～・・・それよりも天気の方が気になりますが（爆）

って事で、明日は先週から放置状態のﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの交換を計画してますが、果たしてどうなる事か（笑）

なんせ、元々フロント用で長いので、取り回しをどうするかで悩んでいます。

バンジョウアダプターの角度も合わなかったし・・・（汗）　　部品発注済で明日来る予定（笑）

上手く行けば、明日は久しぶりにﾊﾟｨ～ﾝって行けるかな～ って、n（ー＿ー？）ﾊﾃ？先週もちょこっと乗ったような（笑）

ﾎｰｽ換える前ですが（爆）

ってか、いい加減に前から計画してるリアショックの3MA化もしなきゃえいけないなような・・・

やらなきゃいけないことが、山のようにあるな～（汗）