本日はお買い物♪

最近、パソコンを立ち上げるとノートン君が「更新期限が近づいているよ」ってうるさいので、セキュリティーソフトを買いにedion GroupのDEODEOに行って来ました

DEODEOの入っているショッピングモール ｔｉｎａ ｃｏｕｒｔ

駐輪場がよく分らなかったので適当な所へ駐車（汗）

なぜ？DEODEOかと云えば・・・Web!keでの買い物を、いつもDEODEOカードで買っていたのでポイント溜まりまくり（笑）

いつもはアップグレード版をダウンロードしてたんですが、ポイントで買ってきました

本日購入、ノートン君＆太陽誘電のCD-R・・・これを買っても、まだポイントが残ってる（笑）

ただ･･･ここに来るまでRZ-Rできたんですが、8000r/mni辺りでの吹け上がりが面白くない。

なんとなく息を付く感じで「薄いのかな？」と思い、DEODEOからの帰りに近くにある自分が勤めてる工場の前でプラグをチェック。

( ￣～￣；)ｳｰﾝ…？　特に問題は無いように思えます・・・

8000r/mni位といってもｽﾛｯﾄﾙ開度との兼ね合いもありますし、症状がでない時もあるし・・・

何とも云えませんが、症状がでるときは何速で走っても8000r/mni位で症状がでます。

気休めで新品のプラグに交換＆エアースクリューの戻し量を2回転から1 1/4回転に変更。

のどが渇いたので、会社近くのコンビニに移動。

取り敢えず帰り道は調子が良かったので、どちらかが効果あったのかな？

やっと休みの日に晴れてくれました♪

  

天気予報では 時々 だったので、どうかな～？とか思っていたんですが、何とか天気が持ってくれました。

で、腰上O/H＆キャブ・リセッティング後の初走行に行ってまいりました

いつも行ってる弥栄ダムにて

ジャケットを脱いで木陰に入ると結構涼しかったです。

駄菓子菓子　Tシャツ一枚になるとお腹のポッコリ具合が・・・

それは措いといて（笑）　

弥栄ダムには自販機一つも無いのでジュースを飲んでマッタリって訳にも行かず・・・

今来た道を戻り、道の駅 スパ羅漢へ行ってまいりました。

さすがに何も無い弥栄ダムとは違い、車やバイクがイッパイ・・・かなり隅の方へバイクを止めまして、お目当てのブツを（笑）

コレです

前回来た時食べた「わさび」は最低でしたが、今回食べた「白桃」は果肉も入っていて最高でした

しかし、なぜか？「わさび」が人気No.1です・・・

このあと、もう少し慣らしを兼ねて走りたかったんですが問題が起きたので帰宅。

その問題ってのがコレです（汗）

キャリパーがローターに当たって傷だらけ・・・（汗）

御覧のようにセンターがズレています

なんで？こうなったかは解りませんが、こんな事もあろうかと買っていたセンター調整用のシムで調整しました。

ひょっとすると？片側のピストンの動きが悪いのかな (￣～￣;)ｳｰﾝ…

これでバッチリです

今回の走行で慣らし自体は済ますことは出来ませんでしたが、キャブのセッティングは前回の時より良いかな～

当分、コレで慣らし運転ですね。

覚え書き･･･

タイトルの通り、覚え書きです

腰上オーバーホールの序でにキャブをリセッティングしたので、忘れ無いために書いております。

余り、気に為さらないで下さいませ･･･

現在の設定

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　2回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3.5段目

スロットルバルブ  CA ＃3.0

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付き。

駄菓子菓子

先週に引き続き本日も なので、テスト走行に出られず･･･残念

このセッティングを真似して焼付いても、当方は一切責任を持てません

フルO/Hを止めて、腰上のだけのO/Hです（苦笑）

Web!ke SUMMER SALE!! 終了間近！？

Web!keのSUMMER SALE!! が２３日終了です。

お買い物はお早めに・・・

で・・・ここから本題です。

作業は昨日おこなったんですが、やはり腰下を含むフルO/Hは

ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!!

って事で止めちゃいました（汗）

そこで、この前からやっていた腰上を使い、腰上のO/Hを始めてみました。

 

このように一気にバラしまして、ピストンリングを交換しました。

駄菓子菓子・・・今回、この今まで付いていた腰上を使わずにフルO/H用に組んでいた腰上を使ったのには訳があります。

もう一度組むのがメンドクサかったのと、YPVSにガタがあったので・・・

今回、程度の良かったYPVSを使ってシリンダーを組んでいたので、程度の良いYPVSがもうありません。

シリンダー自体の状態は似たような物だったので、YPVSの組み替えもせずそのまま使った訳です。

ここで一旦休憩しまして、前日STRAIGHTさんで注文した簡易ホーニングツールの到着を待ちます。

で、来たのがコレ・・・既にドリルに付けていますが、ドリルとの対比を見て分かる通り・・・

デカッ!!

注文した時、54mmで入るのは確認してたんですが、ここまで大きいと「ホントに入るの？」って疑ってしまいました。

そして簡易ホーニングをして組み付けに掛かります。

昨日はここまでで 糸冬 了

残りは今日やる予定なんですが・・・ で土砂降りのため縁側作業では辛いです・・・

ホントこんな日はガレージが欲しい･･･
駄菓子菓子
せめて今日中に組み上げてエンジンを掛けて冷却水のエア抜きぐらいはしておかねば･･･早く小降りになってﾎｽｨ （苦笑）

チマチマと弄っております（苦笑）

  

かなり不定期に更新しておりますが、皆さんは如何お過ごしでしょうか？・・・なんじゃコリャ（笑）

私目は、タイトル通りチマチマとMy RZ-Rを弄っておりました（笑）

軒先に置いていたスペアエンジンをオーバーホールしようかな？なんて考えて、ばらしてたんですが・・・やはりﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!! （爆）

取り敢えずシリンダーだけやっておきました

で、腰上はこんな感じに。

腰下は・・・

こんな感じで放置されています（苦笑）

しかもこの時点でかなりやる気が失せていまして、この腰上を今載っているエンジンの腰上と交換して終わろうとか考えてる自分が居たりします

で、本来ならばスペアエンジンをオーバーホールしたときに使おうと思ってた、 キタコ:KITACO/ビビッドボルト(ステンレス)を今載せてるエンジンに使用しました。

これが・・・

こんな感じに・・・

普通のステンレスキャップボルトと違い装飾がなされているので、中々良い感じです。

キタコ:KITACO/ビビッドボルト(ステンレス)

種類も豊富でいろいろな所に使えて便利です。

但し･･･知っている方も居るかもしれませんが、ステンレスとアルミは電位差が大きく、電蝕を起こしアルミが腐るので注意が必要です。

知らずに付けると、酷い目に遭うかもしれません

梅雨は何処に行ったのでしょう？

  

めっちゃタイトルどおりですね･･･先週は天気が悪くなるって週間予報だったんですが、ふたを開けてみれば週初めに降っただけで後はで、ホント梅雨は何処に行ったのって感じでした。

今日にしても、天気予報はのちの筈だったんですが、朝からてます。

まぁ～ そのおかげでバイクに乗れたので良かったんですが

暑かった～

因みに今回、自分への誕プレとしてヘルメットを買い足しました。

ショウエイ:SHOEI/J-STREAM (ジェイ-ストリーム)

被ってみた感想としては、いままでオープンフェイスのヘルメットを被った事が無かったのでアゴの部分が無いのに最初は戸惑いましたが、やはり予想してた通りの使い勝手でヘルメットを被ったままでタバコが吸えたりジュースが飲めるのは便利です。

予想を上回った部分としては、私はメガネを掛けているんですがメガネを掛けたまま、ヘルメットの着脱が出来る点!! もう、コレに尽きます（笑）

これだけで、元が取れた気分ですね～

被った感じも開放感があって、ヘルメットの重さを感じなければノーヘルで走ってるような錯覚さえ覚えました。

やはりオープンフェイスなので風切り音は大きくなりましたが、それを上回る良さが在ると思います。

ただ安全性に関しては、やはり頭全体を保護しているフルフェイスに分がありますね

因みに比較対象は、同じくSHOEIのZ-5です。

価格もお手頃で良いヘルメットですよ～

ショウエイ:SHOEI/Z-5

Z-5もまだ販売されているみたいですが、今は新しいZ-6が出ています。

ショウエイ:SHOEI/Z-6

キャブのリセッティング

どうも、スロットル開度1/8～1/3位のセッティングが面白くない。

まぁ～ PWK28Bってキャブを使っているんですが、この辺りのセッティングが上手くいかずに色々やってきました。

最初は標準のジェットニードル、N80Fを3段目で使っていましたが、トルク感が無い。

で、4段目にするとトルクは出るけどカブってくる

次は一つ濃くなるN80Eを3段目で使うと・・・やはりカブってくる

今度は逆の発想で一つ薄くなるN80Gを4段目で使うが改善されず

もう一つ薄くなるN80Hは持ってないので、買おうかなと思って某オクを見てみるが・・・無い。

そこで代わりに手に入れたのが段数を微調整できるKITACO コンビニパーツのニードルシムセットを入手しまして、セッティング変更

早速キャブをバラシに掛かります。

キャブトップを外して・・・

スロットルバルブも外します。

そこに0.5mmのシムを入れて・・・こんな感じ

丁度、3.5段って感じになりました～

早速、いつもの弥栄ダムまでテスト走行。

結論から言うと・・・かなりな感じになりました～

今までは6000r/min以下で20～30kmくらい走るとカブってきてたんですが、今回はそんな事もなく良い感じでした

で、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　1回転の筈・・・

ジェットニードル N80G　クリップ段数　3.5段目（笑）

スロットルバルブ  CA ＃3.0

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

0.5はシムの厚さって事で（笑）

・・・因みにシムは0.3mmと0.5mmセットです （笑）　　　　　　　　　　　　　　　

　　 コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

続・放置プレー中（爆）

  

昨日の夜ブログを書いてたら・・・書いてたデータが消失しちゃいました

で、頭にきて書くのを止めて、即行で就寝しちゃいました

昨日、何を書いていたかと云えば・・・既にWeb!keの日記で書いてあることなので、書くのを本日も中止（爆）

今日はその続きで、注文してた広島高潤さんのKZ フォーミュラ2が届いたって事で・・・

今回は、なんと奮発して2本頼んじゃいましたよ（笑）

まぁ～ なくなっても家に帰れば“在庫あり”って状況にしたかったので。

これで取り敢えず安心ですね。

まぁ～ 入手のしやすさでYAMAHA純正のオートルーブ スーパー オイル（通称 青缶）にすれば良いんでしょうが、一応こだわりです

話は変わって、昨日携帯電話を機種変更しました。

私が使ってるキャリアはauなんですが、いままで東芝のA5506Tって機種を57ヶ月使ってたんですが・・・流石に今時これは無いぞと思い、CASIOのCA001って機種に変更しました。

ただし・・・思ってたほど良くなかったかも（＾　＾ ；

駄菓子菓子　これも5年くらい使うぞ（爆）

放置プレー中ですね（＾ ＾ ；

  

ってな訳で、久しぶりに書いて見ますが・・・特に書くことも無いです（笑）

最近はバイクのカタログをあさりまくりです

例えば、こんなバイクとか

これとか・・・

更にコレなどを・・・

実際のところ買える予算も、免許も無いんですが

カタログ見るのはタダですから（爆）

おまけで、この前とったオンボード動画・・・カメラの位置が低すぎた（汗）

ｳﾂ━━━━(-＿-)━━━━!!!!

昨日は少し に降られましたが、楽しい一時が過ごせました・・・が

うって変わって今日は ｳﾂ━━━━(-＿-)━━━━!!!! です。

ご覧の通り、本日の天気は申し分のない なんですが・・・

問題は、こっちの画像 (;-＿-) =3 ﾌｩ・・・

割れちゃっています..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

明日、会社に持ってって溶接するか・・・

しかし、強度の問題でこうなったのか、それとも別の要因があるのかが不明・・・

振動でなったのかな～ ？　

どちらにせよ　(;-＿-) =3 ﾊｧ～・・・(-＿-)ｳﾂﾀﾞ

プチオフ会です。

べるさんに私が前に使ってたシートバックを譲りましょうって事で、今回の話を勧めていましたが、急遽プチオフ会に変更になりました～ ♪

事の始まりは、第２回 “廣島愚連隊” オフツーで私がべるさんに「前に使ってたシートバックを譲りますよ」って言ったのが始まりです。

そのあと、Web!keの日記でのコメントやメールのやり取りで、日付けや値段の交渉をして、最初はべるさんと私が住んでるところの間にある「佐伯区湯来町で渡しましょうか？」と話してたんですが、べるさんが「それなら もみのき森林公園で会って蕎麦食って帰りましょう」と・・・

そこに、廣島愚連隊のオフツーにバイクの修理で来る事の出来なかった、kinさんをお誘いしたら「もみのき行きましょう。」と言って頂けたのでプチオフ会開催となりました♪

因みにこの画像は、kinさんと待ち合わせをした、佐伯総合スポーツ公園です。

kinさんが来られるまで、公園内をうろついて写真を撮りまくってました（笑）

公園内に在る謎のオブジェ・・・飛躍とか書いてあったな～
どこら辺が飛躍なのか、さっぱり解りませんが・・・（＾　＾ ；

そんな事していると・・・2ｓｔサウンドが聞こえてきまして～
後ろからﾊﾟｼｬﾘと（笑）
本当は前から来るところを撮りたかったんですが・・・間に合いませんでした（汗）

で、2台揃ったところでもう一枚♪

「初めまして～」と挨拶を交わし、少しバイクやもみのき森林公園の話をして「そろそろ行ってみましょう」って事で出発。

出発した時は結構良い天気で暖かかったんですが・・・
標高が上がるにつれ、だんだん寒くなりました（汗）
ﾁｮｯﾄ薄着で出すぎたかも（＾　＾ ；

出発してから、唯ひたすら“もみのき森林公園”を目指しまして・・・
もみのき森林公園に着いたら、べるさんが既に待っておりました。

今回参加の車両＋隣に止まってたドゥカです（笑）
この画像には写っていませんが、ドゥカの隣には赤いNinjaが止まっています。

こっちはNinjaも写ってる画像で（笑）

替わりに私のバイクが・・・

で、建物内に入り当初の予定通り蕎麦を注文。
しかし・・・そば粉が自慢！ってわりには、余り美味しくなかったんですが（汗）

建物の画像を撮ってなかったので、前回来た時の画像を流用（汗）

ここでも、べるさんを交えてバイク談義に・・・しかしこの後雲行きが怪しくなったので解散って事に。

3台で吉和郵便局前交差点までご一緒して、そこでべるさんとお別れ。

そこからkinさんと2台で走っていたら・・・ポツリポツリと雨が（汗）
まだ、合羽を着るほどではなかったので、そのまま走りました。
そして雨がやんだかな～と思い、道の駅 スパ羅漢に入ると・・・再び雨が (ＴдＴ)

で、ここでkinさんが合羽を着まして、私はもう家が近いのでこのまま行こうと・・・
しかし、スパ羅漢を出てしばらく走ると晴れてきまして、kinさんは暑いといっておりました（笑）

その後、私の家の近くにある某家族マートに行き、kinさんは合羽を脱ぎまして、再びバイクの話などをしていたんですが・・・やはり雨雲が迫ってきたので、ここで解散となりました。

kinさんと別れた後、私も帰ろうとしたら某家族マートの前にある友人の実家に見覚えのある人影を発見!!
まぁ～ 私の友人が実家に戻ってただけなんですけどね～ （笑）
そこで少しだけ友人と話をして、家に戻りました。
友人は「俺もバイク買いたいな～」と言っていましたが、嫁さんが許してくれないそうです・・・

第２回 “廣島愚連隊” オフツーです。

  

４月２９日に行った、廣島愚連隊のオフツー日記・・・なんですが、今回のオフツーに行く前に事件が起きました

話はオフツー前日の２８日の深夜まで遡りますが、私はオフツーに備え早めに就寝しておりました・・・

そこへ、その安眠を妨げる魔の手が・・・

なんとこの夜中に、ポリスメンがやって来て私はたたき起こされまして・・・

話を聞くと事故の通報があったと・・・

何の事か解らず？？？ってな感じに・・・

駐車場に行くまで「事故って何？ 当て逃げした覚えもないしな～」などと考えて駐車場に着くと・・・

私の車が駐車場で他の車に当てられていました・・・＼(ＴωＴ)／

これがその画像です。

当てた方は律儀にも警察に事故の連絡をして、事故処理の手配をして下さったんでしょうが・・・ハッキリ言って、この時間じゃ迷惑なんですけど （＾　＾ ；

おかげで寝そびれまして、朝が辛かった・・・

これが今回、私が通ったルートです。

道が分からなかったので多少、遠回りなっても確実に行けるって事で国道２号線から国道432号線のルートを使いました。

この様に途中に県道351号線を使えばもっと早く着けたのでしょう （＾　＾ ；

ハイ!!　いきなり到着画像です・・・（＾　＾ ；

ってか、今回は皆さんのバイクを撮った画像がコレしか御座いません（汗）

しかも・・・わいぶるさんのR1-Zが殆んど見えないという体たらく・・・

今回が初参加だった、わいぶるさん・・・ゴメンナサイ m(_ _)m

でも、べるさんも仰っていましたが、初参加とは思えないほど馴染んでました♪

これも、わいぶるさんのお人柄ですかね～　

次回はkinさん、グースさんと、そのお友達のモンスターさんにも是非 参加してもらいたいです

バイク好きが集まればバイク談義が始まるんですが、やはりその中でも・・・べるさんのオーリンズは輝いてました

にわかさんも細かい変更が多数・・・タイヤにホイール、それにリムステッカーまで貼っておられました。

しかしWeb!keに日記をUPする暇が無いと嘆いてもいました。

わいぶるさんのR1-Zはとても綺麗でした。

これから、にわかさん指導でケツ上げとフェンダーレス化が行われる事でしょう（笑）

・・・そして私のRZ-Rは、いつの間にか貼り付けてたリアのリフレクターが無くなってました（汗）

で、そこから広島空港に移動しまして、空港の駐車場に止めるまでｸﾞﾙｸﾞﾙとロータリーを回り（笑）

駐車場のおっちゃんの誘導の下、無事に駐車場に（爆）

それから空港内に入ったのです・・・閑散としていましたね～

しかし、この写真を撮ったお見送り＆見学用のテラスは家族連れがイッパイ・・・

お金を掛けずに連休を乗りきろうって人が多いのかな？

そうそう、ここで事件が起こりました。

この見学用のテラスは１００円で入場できるのですが、私とべるさんが入って、しばらくしても にわかさんと、わいぶるさんが入ってこない！？

べるさんと二人で「どうしたのかな~」って話してると、やっとお二人が入ってきまして、話を聞くと・・・にわかさんが入場しようと５００円玉を入れたら、旧５００円玉だったらしく受け付けてもらえなかったと（笑）

しかし・・・未だに旧５００円玉って（爆）

わははは～

バイクより飛行機の画像の方が多いぞ（＾　＾ ；

この後、にわかさんのご都合もありまして、今回は早めに終了。

この後、帰路に付きました。

帰りにナップス広島店に寄ろうと計画を立てていたので、広島市内の空港通り沿いの左手を見ながら走行・・・見つからない。

もう少しで右折をする交差点が近づいてきたので右斜線に寄ったら・・・左側に有りましたよナップス広島店。

ここから左に寄れる筈も無くUターンしてまで行く気もなかったので、今回はそのまま帰りました （＾　＾ ；

ここを通ったのが5時位だったので・・・おそらく、Kinさんはこの後ナップスにバイクの部品を取りに行ったみたいです。

寄っていれば会えたかも・・・

商工センターを抜け、はつかいち大橋を渡り木材港へ。

で、木材港にある私の勤めてる会社の前でﾊﾟｼｬﾘ（笑）

行く時に写真は撮らなかったけど、動画はﾁｮｯﾄだけ撮りました（笑）

>

はつかいち大橋～商工センター出口まで・・・

今回こそは、後ろから動画を撮ろうと思ってたのに・・・忘れてました（汗）

次回は忘れないようにしなければ

なんとなくキャブセッティング変更・・・

色々セッティングを試したくて、変更してみる・・・

まぁ～ ほとんど忘れないためのメモ書きだと思って下さい

で、現在の設定は・・・

メイン　＃110

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　1回転

ジェットニードル N80G　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

それにしても・・・メインをどんどん大きくしてるな～ （笑）

それに合わせて燃料を薄目にするため、ジェットニードルを太目にして見ましたが、中間をﾁｮｯﾄ濃い目にしたいので４段目です。

しかし・・・キャブセッティングはホントに難しい

しか～も、何時もの如く天気が微妙・・・ たり ったり が降ったり・・・

走行テストが出来ないじゃないですか・・・

でも・・・やはり空吹かしでは少し濃い感じですな～ 　

やはり元のセッティングに戻そうかな ι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

取り敢えず、今度走ってから考えよう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

本日休みになったので ＼(≧∀≦)／

って事で、バイクに乗ってウロウロしておりました（笑）

取り敢えず、普段は余り行かない吉和方面へGO!! って事で、国道186号線を北上。

で、まず最初に道の駅 スパ羅漢に立ち寄りましたが・・・定休日でお休み

まだ桜が咲いてるな～ などとと思いつつ・・・更に186号を北上してもみのき森林公園へ

流石に平日なのでガラガラですな

今度は南下して冠高原へ

ここもまだ桜が残っておりました

まだ時間に余裕があったので、更に186号を南下して道の駅 スパ羅漢を通りすぎ・・・いつもの弥栄ダムへ

流石にここまで下ると桜は散ってます・・・（＾　＾ ；

で平日で人が居ない事をいいことに・・・

遊歩道をバイクで下りこんな所から写真を撮ってみました

良い子は真似しちゃダメだぞ!! （爆）

お花見プチツー ＼(≧∀≦)／

昨日の事ですが、いつも行く小瀬川ダムや弥栄ダムに桜の木があるのをチェックしてたので、お花見プチツーに行って来ました～

小瀬川ダムまでの動画です（笑）

使った曲は 「MONKEY MAJIK」 の 「空はまるで」 と 「いきものがかり」 の 「花は桜 君は美し」 です

で、ﾃｹﾄｰに写真などを撮りまして・・・

で、小瀬川ダムをあとにして弥栄ダムへ

こっちの使用曲は 「電気グルーヴ」 の 「虹」 って曲です。

で、こっちでもﾃｹﾄｰに写真を撮りますた

最後に帰り道にコーラを飲んだ蛇喰い岩のにある桜とRZ-Rのﾂｰｼｮｯﾄ・・・

テスト走行しました～ (≧∀≦)ﾉｼ

本日は っていましたが、この前出来なかったテスト走行をしてきました～

Ψ(￣∀￣)Ψケケケ 今回は良い感じ～ です・・・気持ち濃い気もしますが（汗）

まぁ～ これ位なら良しとしましょう

桜とRZ-Rです

まぁ～ まだまだ満開には程遠いですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

正直、いつも使ってるカメラと違うので画像が・・・悪いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回の撮影に使ったのはHITACHのムービーカメラ“HSC-S1”です。

まぁ～ 動画撮影用に付けてたので、それを外して撮りました（汗）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いつもは写真撮影にLUMIXのDMC-LZ7ってのを使っております。

これの良いところは・・・乾電池式ってところ（笑）

バッテリーの心配が無いので便利です・・・その代わり本体が厚いですが（爆）

HSC-S1で撮った動画です（笑）

話は変わって（笑）　web!ke スプリングセールの第2週目が開催中です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかも今回は、Web!ke totoなるものまで登場!!

最大30,000ポイントが当たるそうです

・・・交換しました（汗）

タイトル通り、何を勘違いして付けたか良く分からないジェットニードルを当初の予定通りN80Eに交換いたしました                                   

駄菓子菓子

本日の天気は のため、実走はしておりません。

一応確認のために書いておこう（笑）

N80A 濃い方向
N80B
N80C
N80D ↑
N80E
N80F 　標準
N80G
N80H ↓
N80 I
N80J
N80K　薄い方向

コレを書いて今度間違えたら相当アホですね～

で、走ってまいりました♪

ってな訳で、走ってきたんですが・・・午前中に書いた“スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから”ってのが・・・何かｱﾚ？って感じで・・・

クリップの段数を変更するか、ジェットニードルを交換するか・・・

こうなるとやはりN80Dの在庫が一個しかなかったのが悔やまれます・・・

今日は時間の都合で小瀬川ダムまで・・・何故かって云えば、画像では晴天ですけど、昼過ぎまでっていたので家を出のが遅くなりました

で、帰りに旧津和野街道の立て札付近で写真など撮ってみる・・・ってか今まで何度か撮ってるんだけど、この場所だったって事を失念しておりました（笑）

  だそうです（笑）

ここで重要な事に気付く・・・ジェットニードルN80Gって濃い目だと思ってたけど薄めじゃ～ん

そりゃ～ ｱﾚ？って感じになりますね（汗）

って事で、次回はジェットニードルを本当に濃い目のN80Eに交換しよう・・・

キャブのリセッティング～ ♪

って事で、今回ちょっと細いN80Gってジェットニードルを購入したのでリセッティングです

まぁ～ 本当はN80Dが欲しかったんですが・・・在庫が一本しかなかったみたいで、ソレはまた今度チャレンジしたいですね～

で、なぜちょっと濃い目に振ったかと云えば、スロットル1/8くらいで5000r/minくらいの時の燃料を濃くしてみたかったから（笑）

おそらくこの辺りは段数変更くらいじゃ～ 変わらないような気がしたので試してみようかと・・・

まだ走ってないので結果は分かりませんが、これからちょこっと走ってこようかな？

ついでに再びメインを＃108にしてみました～

理由は・・・焼き付きが怖いから

で、交換してエンジンを掛けると4000r/min位から落ちない・・・

「ｱﾚ！なんで？」って感じで色々考え、キャブを見てみると・・・右側のスロットルバルブが完全に戻りきっていない。

どうやら、ジェットニードルを変えた時に引っ掛かっていたみたいです（汗）

で、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80G　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

話はガラッと変わって、Web!ke スプリングセール開催中です。

気持ち良い晴天です ヽ(´▽｀)/

タイトル通り、本日はとても気持ちよい で、昼から弥栄ダムまで行って来ました～

で、写真を撮りまくり～

ここが国土交通省管轄のダムなのは、この上流にある小瀬川ダムでもめたらしいから・・・

なぜもめたかと云えば・・・このダムのある小瀬川が広島県と山口県の県境にあるから・・・

ダム百選にも選ばれてるみたいですね～

で、この地図を見てダム一周できる道があるのを確かめて「一周してみようかな～」ってヘルメットを被ってると・・・

2台のバイクがやってきて・・・そのうちの一台がRZ-Rじゃないですか

そこでそのRZ-Rに乗ってる方が「こんにちは～」と話しかけてこられたので私も挨拶を返し、今被ったばかりのヘルメットをまた脱いで 色々話をしました（笑）

RZ-R乗ってた方は、どうやら以前Web!keを見ていたらしく「ネットで見たことありますよ～」とか「コレは何の部品を使ってるんですか？」とか色々と聞かれました。

GSX-R1000だったかな？、もう一台のバイクに乗ってた方は私達の話について来れなかったのか手持ち無沙汰な感じが・・・

ちょっと、申し訳なかったですね～ （汗）

小一時間くらい話してたのかな？

色々話せて楽しかったですね～

連絡先を聞いたり、写真を撮っておけばよかった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、彼らと別れて再びダム一周 って事でダムの堤防を渡って走っていたんですが・・・

途中から細くて狭く、ところどころ湧き水で道路が水浸し・・・

途中で引き返すのも癪なので、そのまま走りましたが二度と通らないぞと心に誓いました（笑）

フルアジャスタブルのリアサスを付けようとして・・・

スプリングレート等は大無視して CBR600RRのフルアジャスタブルのリアサスを付けようとしたんですが・・・

コレを付けようとした・・・

長さは中々良かったんだけどな～

この部分が・・・フレームに当たり玉砕いたしました

他に流用できそうなリアサスないかな～ ？

あくまでも流用で価格の安いやつ←コレ重要です（笑）

ワンオフとかってのは価格がが高すぎて手が出せません

今日仕事が休みになったのに （＾ ＾ ；

まぁ～ たまたま休みになったので、良い天気だしバイク弄って昼から走りに行こうかな～ などと考えてたんですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いざ弄り終えてエンジン掛けてカウル付けようかな～ って思ってキーを回したら、聞きなれたｳｨ～ｳｨ～って音がしない・・・

なんと YPVSが作動してないじゃ～ないですか。

で、まず最初に一番疑わしいヒューズを見てみたんですが、切れてない・・・

次にYPVSコントローラーの配線をテスターでチェックしたんだけど断線はしていない。

ひょっとしてコントローラーが壊れた？って思い、別のCDIに換えてみても駄目・・・

じゃ～YPVSのサーボモーターかな？ って思い家の中を探しまくり・・・結局RZ-R用が見つからない（汗）

何故か出てきた1KT用のサーボモーターで配線を加工して試してみるが動かない・・・

サービスマニュアル片手に配線図を見ながら色々やってみるも？？？

ここは初心に帰り、もう一度ヒューズを点検・・・はい接触不良でした

で、ここから信用のおけない缶ヒューズを板ヒューズに換える作業を開始・・・

まぁ～ かなり前から板ヒューズ用のホルダーは用意してたんですが、メンドクサって感じで放置してました

その結果、日は傾いてきて・・・ｱｯ!! という間に夕方に

せっかくの休みの を無駄に過ごしてしまいました。

ネタが無いな～ （汗）

特にこれと言った事が無いな～

取り敢えず、先週ガス欠して予備タンクにして走ってたので、ガソリンを注ぎに行って近場をウロウロしただけ・・・

なので写真も撮ってない （＾　＾ ；

そう云えば・・・キャブのセッティングの目安にする為、プラグを換えたな～

でも・・・まだ焼けが解るほど乗ってないですけど（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

午前中は てたので、午前中にバイクに乗ってれば良かったのかな～？

活動を開始した午後からは・・・ ってました・・・

まぁ～ だから寒くて近場をウロウロしただけなんですけどね（笑）　　　　　　　　　　　　

今回もコレの季節が来たみたいです!!

まぁ～ 毎回、答えが分からないんですけどね～ （＾　＾ ；

リア・ウェービングディスクが届きました～ ♪

ってな訳で、前回書いたリア・ウェービングディスクが届きました～

この画像は転写した物では御座いません（笑）

で、何故か？家の中に転がってるTZR250SPR（3XVC)のﾎｲｰﾙに合わせてみました～

ﾎｲｰﾙが汚いのは、ご愛嬌って事で

早くMy RZ-Rに付けたいな～

取り敢えず、ディスクを眺めて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてます（笑）

にゃはは～ 某オクでポチッとしてしまった（汗）

Room No,29Lでは昨年買えなかったリア・ウェービングディスク・・・

しかし、似たようなデザインでしかもステンレス製のリア・ウェービングディスクが某オクで出品されてるじゃ～ありませんか

思わずポチってしちゃいました～

ただし・・・これで今月（来月？）が苦しくなるの決定ですね （＾　＾ ；

  こちらがRoom No,29Lで売ってたディスク。

無断転写すいません m(＿  ＿)m

  で、こっちが某オクディスク。

これも、無断転写すいません m(＿  ＿)m

ひょっとしたら、同じ人の製作なのかな～ ？

妄想記録 メーター編（笑）

まぁ～ 前々からRZ-Rのメーターが今風のカッチョ良いのにならないかな～ なんて思ってるんですが、中々そんなのが無い・・・

で、今現在はR1-ZのメーターをバラしてRZ-Rに組み込むという荒業を使ってるんですが、やはり最新メーターのようにはいかない訳で （＾　＾ ；

今は、こんな感じです。

水温計のみAutoGauge製・・・

で、こんなのを付けてみたいと（笑）

タケガワ:武川/スーパーマルチDNメーター(SMDN＆H1ステー付)

勝手に借用（汗）

これなんか見るとカッチョ良いな～ って思うんだけど、最大の問題は値段と大きさ・・・

値段はまだしも大きさがね～ なぜ？大きさが問題化と云えば、元々が4mini用なので小さいらしいから・・・

ググッたらRZ-RやR1-Zに付けてる人が居たんだけど、そのような事が書かれてました・・・

しかし別の問題として、ｵｲﾗのRZ-RはASウオタニのSPIIハイパワーコイルを付けてるからノイズで誤作動しそうで怖い （＾　＾ ；

それとは別に、キャブセッティング変更・・・

前に日記でも書いてるんですが、何か全体的に濃い感じだったので結局メインを＃105に戻しました・・・

でも ため、今日も乗っては無いんですけどね～ （笑）

コレでダメならジェットニードルを太目にして、クリップで濃い目に降ろうかな～ 現状では3段目で薄い感じだったので。

現在の設定は・・・

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

今日の天気は「晴時々曇」・・・の筈なんだけどな～

今日もキャブの調子を見るために走りに行きました

ところどころで(ー`´ー)うーん って感じで「やはり全体的に濃いのかな？メインジェット一つ小さいのに換えようかな～♪」と思ったら・・・雲行きが怪しくなり・・・ﾎﾟﾂﾘ ﾎﾟﾂﾘと雨が 

慌てて家に帰ったんですが、既にﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮでした (ＴдＴ)

今日の天気は「時々」・・・の筈だったんだけどな～

“本日は晴天なり”ってことで、キャブのセッティングの続きです ♪

先週乗ったときに感じた、一つ上のギアで走ったときの中速域のトルクの無さ・・・燃料が薄いのかな？と思い、ジェットニードルを3段目から4段目に変更してみました

結果は、かなり良くなりましたね～

350Rでは中速域が濃くってボコ付くって話を良く聞きますが（コメントを頂いたヘイシーさんも仰ってました）、 250Rの場合は逆に中速域を濃くした方が良いみたいです。

さて・・・既に買ってる太目のジェットニードル、どうしようか？

工具やジェット等を持って行き・・・

この場所で交換しました（汗）

 良い子はマネしちゃダメだよ～

序でにメインジェットをもう一つ上げたらどうなるかを試そうとしたんですが・・・

6mmのソケットは有るのにラチェットが無い・・・

ｼｰﾄﾊﾞｯｸから工具を取り出した図

もう一度言っときますが、良い子はマネしちゃダメだよ～ （爆）

まぁ～ 昼時だったんで、一度家に帰り食事などをしてメインジェットを一つ上げて、再出撃したんですが・・・

やはり濃かったみたいですね～ （爆）

一応、エンジンは回るんですが、吹けが悪い悪い

どっかでリセッティングしようかとも考えたんですが、やはりｱﾔｽｨので止めました（笑）

さすがに４時を過ぎると寒くなってきたので、家に帰りメインジェットを再び＃108の戻しました。

ってことで、現在の設定は・・・

メイン　＃108

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　4段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付きです。

コレは私のRZ‐Rのセッティングなので、参考程度と思って下さい

このセッティングで焼付いても、当方は一切責任を持てません m(＿  ＿)m

久しぶりに晴れたので

今日は久しぶりに晴れたので、キャブセッティングのテストを兼ねて、ちょこっと走ってきました～

セッティング小変更あり・・・メインをひとつ上げて、＃108にしてみました。

プラグの焼けはこんな感じ～

少し濃いかな？

でも怖いから、メインはこの位で行こう・・・でも中間域がちょっと気に入らないな～

ボコ付きは無いけれど、いまいちトルク感が無いような・・・この辺は要検討ですな。

取り敢えず、ニードルの段数を濃い目に振ってみよう。

この角度が好きだな～ 俺

ﾃｹﾄｰに画像を並べてみる。

それとは別に、広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANT・・・チェーンは湿ってる感じですが、飛び散ってる感じは無いので、期待どうりです

まぁ～　このチェーンルブの前に使ってた、KUREのCRC チェーンルブが余りにも酷過ぎたので、広島高潤さんのチェーンルブは感動ものです。

値段の高いKUREのCRC スーパーチェーンルブの方は評判が良いみたいですが、安い方のCRC チェーンルブはお勧めしません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

一応セッティング完了？・・・（-人-）合掌

今日、少し時間が出来たので、給油がてら乗ってみたんですが・・・取りあえずキャブセッティングは良い感じでした。

回してみた感じではRZ350Rで良く聞く、中間粋のぼこつきは感じませんでした。

元々RZ250RのジェットニードルがRZ350Rより細いから出なかったのか、ASウオタニのSPIIハイパワーコイルが効いてるのかは判りませんが･･･

ひょっとしたら、ｵｲﾗが鈍いだけかも （＾　＾ ；

現在設定

メイン　＃105

スロー　＃40

エア・スクリュー戻し量　3/4回転

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

インテークチャンバー、エアクリケース、ブタ鼻付き

後はちょっと試しに、メインを濃くしてみたり、ジェットニードルの段数を変えてみたりしてみたいかな～？

ただし・・・時間が出来た理由は、悪い話なんですよね～

今日は伯父の葬式でした・・・（-人-）合掌

伯父さん・・・葬式のあと、こんな事をしてる甥をお許し下さい m( _  _ )m

今日も雪です・・・(T T)

雪のため、仕方なくこの前届いたプラリペアでカウルの補修です。

　　　　　　　　　　　　　　　　

で、こんな感じに（笑）

まだ慣れてないので下手ですね～（汗）

こっちもこんな感じで

取り付けた画像      

まぁ～ 見えない所なんで、付きゃ～良いんです（爆）

もう一つは、この前書いてたインテークチャンバー　!!

コレもトップの曲がりを修正して、取り付けました (*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

こんな感じです       

チェーンも掃除して、広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANTを塗りました～

　　　　　　　　　　　　　　　　　

後は、いつ走れるのか？って事だけですね・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

注文してた部品が来ましたぁ～ ♪

この前から書いてる部品がやっときました

まぁ～ プラリペアとR1-Z用のアクセルケーブルなんですが・・・

アクセルケーブルに関しては、この前書いたように既に解決したので今度交換するときまで、保管するしかないですね～

これですな・・・買った時点でストック決定（笑）　汚い足は気にしないで下さい m(_ _)m

そしてプラリペア・・・既に補充用まで買っちゃってます（爆）

それとは別に、今回購入したのがコレ

広島高潤さんのチェーンルブKZ SPECIAL CHAIN LUBRICANTと添加剤のKZ HEAT Cutです。

「広島県人なので地元の商品を」って訳でもなく（笑）

評判につられ、このRZ‐Rを買ったときからHirokoの2ｓｔオイル、KZ フォーミュラ2を使っていて中々良かったので、今回は違う物も買ってみようと思い買ってみました

これも評判どうりのなら良いな～

続・セッティング・・・って程でもないな～ （＾ ＾ ；

まぁ～ スロー系の調整をしただけなんですが・・・

エア・スクリューを色々回してみて、最初1 1/2回転から初めて２回転・・・アクセルの開けはじめで、両方とも一瞬息を付く感じ。

燃料薄いのかな～　と思い、1 1/4回転、1回転・・・まだ息を付く・・・

で、最終的に3/4回転に落ち着いたんだけど、これならスロージェットを＃42に戻そうかな？

で、「走行テストに行こうかな～」って思ったら・・・雨が降ってきやがった (ＴдＴ)

まったく関係ないですが・・・密かに、ウインカーも換えてます （＾　＾ ；

キャブセッティング変更・・・暫定だけど（汗）

暫定ですがキャブセッティングを変更しました♪

最初付けたときは、コレ

メイン　＃115

スロー　＃42

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

で、エンジンを掛けてみると、空ぶかしでも7000ｒ/min～8000ｒ/minくらいで上まで回らない・・・

ってことは、メインジェットが濃い？

Room No.29L掲示板の過去ログで、RZ350Rがチャンバーなどを変更した状態でメイン＃138 スロー＃38、と書いてあったのを参考にして、ちょこっと計算（笑）

RZ350Rの純正ミクニキャブではメイン＃240 スロー＃22.5。

RZ250R（29L)の純正ミクニキャブではメイン＃180 スロー＃25。

因みにｵｲﾗのRZ250R（3HM1)の純正は、パワージェット付きなのでメイン＃155 スロー＃25 パワージェット 左＃45 右＃50・・・参考にならないな～ （＾　＾ ；

ミクニキャブのメイン＃240とケイヒンキャブのメイン＃138を割ってみると1.739130・・・・・・・・・・・となるので、およそ1.74として考えて RZ250R（29L)のメイン＃180を1.74で割ってみると、103.448275・・・・・・・・・となり、この近辺のメインジェットで、尚且つ安全面を考えて大きめな方向からって事でメインに＃105を付けてみました。

スローもついでに＃40に変更・・・まぁ～これは350Rより250Rの方が１個大きいスローが付いてたので換えてみただけなんですが（＾　＾ ；

って事で、今回の暫定仕様はコレです!!

メイン　＃105

スロー　＃40

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

果たして上手く行くのであろうか・・・

まぁ～ 今日も雪だったので、まったく試してはないんですが（汗）

また乗れるようになったら、セッティングを変更していくと思います。

あくまでも暫定＆未走行なので、参考程度と思って下さい。

コレをそのまま真似て焼付いても、当方は一切責任を持てません m( _  _ )m

1KTのアクセルワイヤー流用（笑）

まぁ～ ぶっちゃけた話、29Ｌワイヤーを使ってキャブトップをショート加工して使おうと思ってたんですが・・・

前回書いた通り、失敗してワイヤーが折れ曲がりまして、今回も同じことをやっても面白くないので「Ｒ1-Ｚ用のワイヤーを加工して使おうかな～」と思ってWeb!keさんに注文してたんですが、なぜか？家の中に1KT用のアクセルワイヤーのジャンクが・・・

で、キャブに入る部分だけ流用して取り付けました～ ♪

普通に付けるなら、Room No.29LのＲＺＲ　TM28装着を参考にして、
ハリケーン/ロング スロットルケーブル R1-Z 用を使って取り付けた方が、トップの加工をするより遥かに楽でしょう♪

自分もそうするつもりでWeb!keさんに注文しましたから ( ＾ω＾ )

途中で写真撮らなかったので、既に取り付けてますが・・・（＾　＾ ；

コレならちゃんと、アクセル引ききれます。

あとは・・・セッティングとインテークチャンバーをどうするかですね～

PWK28のBトップの曲がりが思ったよりもきつかったので、アクセルワイヤーにインテークチャンバーが干渉して上手く付きませんでした（汗）

曲がりを修正して、再チャレンジしてみます。

今年の初めから・・・鬱々。。。

皆様、明けましてオメデトウです。

しかしながら、私は新年早々やっちまいました（汗）

まぁ～ 去年の年末からPWK28Bキャブの取り付けを行なっていたんですが・・・

スロットルワイヤーの取り扱いに失敗して・・・

　この有様です (ＴдＴ)

この性で、新たにスロットルワイヤーを購入しなければ、いけなくなってしまいました。

ってか、アホですな～ オレって・・・新年早々、鬱々です。

PWK28Bキャブのご到着（笑）

やって来ましたよ、ケイヒンのPWK28Bキャブ（笑）

取りあえずこれから、RZ-Rに合うようにトップの改造です （＾　＾ ；

これをダイスだけでやるのは結構大変かも（汗）

因みに、小さな袋に入っているのはオプションのチョーク引き。

コレを使えば、一度にチョークを引けるように出来るはず・・・ひょっとするとﾜｲﾔｰの加工が要るかもですが（汗）

おまけでもう一枚（笑）

暫定でセッティングを出してから付けよう。

R1-ZやRZ350Rでメインが140前後だから・・・RZ250Rならコレくらいかな？って、とこからスタート予定。

スローは余り変わらないと予想して（爆）

メイン　＃120

スロー　＃42

ジェットニードル N80F　クリップ段数　3段目

これ位から始めてみよう (≧∇≦)

あくまでも暫定です・・・コレを見て真似して、焼き付いたりしても責任は持てません m（ ＿ ＿ ）m

予算の目処がついたので、某オクでポチっとしちゃいました（笑）

って事で、遂に某オクでPWK28Bをポチっとしちゃいましたね!!

画像無断転用 ゴメンナサイ（汗）

まぁ～ 落札できるかどうかは分かりませんが （＾　＾ ；

あとは運を天に任せます・・・

おまけに、予想よりも予算に余裕があったので、エアーコンプレッサーを買いにホームセンターにも行こう（笑）

まぁ～ 社員旅行の積み立てが、不景気で社員旅行自体が無くなったので戻ってきただけなんですけど（爆）

でも・・・ポチっとしたあとにWeb!keコミュを見てみると、Web!keぱらつ～組＆広島愚連隊メンバーのにわかライダーさんのR1-Zのエンジンが・・・（汗）

症状が軽く、早く直る事を祈っております。

Web!keで頼んでた部品が届きました～ ♪ 其の弐

という事で、其の弐で御座います（笑）

で、昨日も書いたPWK用のメインジェットとスロージェットです。

なぜか？スロージェットがHONDA純正って（汗）

それプラス、TZR125用の燃料コックです（笑）

なぜ？TZR125用のコックかと云うと、PWK28Bでは負圧取出し口とオイルニップルが排他利用のため、純正の負圧コックが使えないので（汗）

しか～し・・・ここまで用意したんだけど、肝心のPWK28Bを買う予算がまだ無い（爆）

しかぁ～も、これまた密かにエアーコンプレッサーも買う予定（超爆）

果たして!!　上手く行くのか～？

悪巧みをしているんですが、上手く行くのだろうか？ （＾ ＾ ；

ﾏｲRZ-Rのキャブを密かに某PWK28の交換しようかと画策しているんですが・・・

コレ

果たして上手く行くのだろうか（笑）

まずはキャブの購入資金が出来るかどうかだよな～

購入出来たとしても、セッティングが不明なうえに、トップを改良しないといけないらしい・・・（汗）

でも・・・セッティング用のメインジェットとかスロージェットは注文しちゃった（爆）

良いのかこんなので（笑）

久々にバイクに乗りましたが、わっはっは～ （笑） 寒かった・・・

今日は久々に晴れて、気温もそれなりに上がったので、ちょこっと走ってきたんですが・・・やはり寒かった（笑）

いつもの小瀬川ダムにて。　寒いとか云いながら・・・コーラ飲んでるよ俺（爆）

一応、対岸なので山口県です（笑）

ダムの堤防から意味もなく、下流側を取ってみました。

続いてダム湖を撮影・・・

駄菓子菓子（笑）　今回の画像はここまでです。

なぜなら・・・SDカードを忘れて、カメラ本体メモリーで保存した為です（汗）

Web!keのWIMTER SALEが第2週目に入りました～♪

今回は、前回のSALEと違い2週目で終わるので、お早めに (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ して下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私もまたまたYAMAHA純正部品を見積もりしちゃいましたよ～ （笑）

まぁ～ 実際に買うのはその中の一部で、大半は冷やかし見積もりなんですが・・・（汗）

Web!keのスタッフさん、御免なさい ｍ（ ＿ ＿ ）ｍ

取り付け完了 (*￣ー￣*)

って事で、取り付け完了です（笑）

　フロント側♪

そして、今日取り付けた～

　リア側です～ （笑）

で、全体像はこんな感じになりました～♪

だから？どうした！？って云われても困るんですけどね～（笑）

明日はﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ換えれるかな～・・・それよりも天気の方が気になりますが（爆）

って事で、明日は先週から放置状態のﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの交換を計画してますが、果たしてどうなる事か（笑）

なんせ、元々フロント用で長いので、取り回しをどうするかで悩んでいます。

バンジョウアダプターの角度も合わなかったし・・・（汗）　　部品発注済で明日来る予定（笑）

上手く行けば、明日は久しぶりにﾊﾟｨ～ﾝって行けるかな～ って、n（ー＿ー？）ﾊﾃ？先週もちょこっと乗ったような（笑）

ﾎｰｽ換える前ですが（爆）

ってか、いい加減に前から計画してるリアショックの3MA化もしなきゃえいけないなような・・・

やらなきゃいけないことが、山のようにあるな～（汗）

今日やっと部品が届きました。

って事で、フロント＆リアのホース＆バンジョウボルト・アダプターが揃いました♪

ACパフォーマンスライン/ユニバーサルホース

お次は、ホースを並べても大丈夫な様にスペーサーの入ったバンジョウボルト（パラレルマウントボルト）です 。

アールズ:EARLS/パラレルマウントボルト

で、最後がキャリパー直付け用のアダプターです。

アールズ:EARLS/ブレーキアダプター

まぁ～ 来たのが午後からってのもあったんですが・・・フロントを付けてエア抜きをしようとしたら、エア抜き用のホースが見つからず時間をロス（汗）

やっと見つけて、エア抜きをしたら暗くなって寒かったので残りは明日です。（寒さに負けた）

でも、明日の天気が～ (ＴдＴ)

佐川急便 (# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ

いや～ ホントにタイトルどうり、佐川急便 (# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ です

何でかと云えば・・・今日、Web!keから届くはずだったパーツが来ない・・・

佐川急便の“お荷物問い合わせサービス”では既に配達完了のなってるのにも関わらずですよ (# ﾟДﾟ)

で、電話で確認すると・・・手続きミスで明日の午後2時まで配達できないと・・・

え～い、アホか～ それまでバイクが弄れないじゃ～無いか!!

ホントに、佐川急便には (# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ です。

今年は、あと何回バイクに乗れるんだろう・・・

取りあえず、寒いｯス・・・ｶﾞﾀｶﾞﾀ(((((o(ﾟДﾟ)o)))))ｻﾑーｨ!!

今朝なんて、ごらんの有様で

まぁ～ 道路には積もってなかったんですが、こんな状態になれば流石にバイクは辛いな～

Web!keで頼んでた部品が届きました～

ってなことで、

これが届いた訳ですがですが・・・

予定どうり明日は、車の車検整備＆クラッチ交換です

今日、仕事の段取りが早く付いたので、バラシ始めたんですが・・・

マフラーを外さないといけないのに・・・ﾈｼﾞが錆びていて緩まね～ （汗）

で、仕方なく触媒から後ろを、まとめて降ろす羽目に・・・かな～り、重たいんですけど

色んな所で、出費が～・・・（汗）

タイトルに書いたとうり、今月は出費が多いな～

一番の原因は、My RX－7（FC3S)の車検。

おまけに、クラッチが滑ってる（汗）

まぁ～ 民間車検場に勤めてるので、自分で整備して車検を通すので工賃は掛からないんですが、クラッチの交換まであると部品代が・・・

スタッドレスも履き潰したので、これも買わないといけないな～ （＾　＾ ；

で、車検が切れるのが今月の23日なので、連休中だから整備を次の休みの16日にしないといけないんだけど、Web!keさんで頼んでたバイクの部品が予定よりも早く発送されたので、こっちも弄りたい・・・

ちなみに・・・Web!keさんで頼んだのはこれ＋α（しかもアフェリエイトのポイントで買いましたｗｗｗ）

＋α部分は・・・前回のブログをみてね♪（笑）

ACパフォーマンスライン/フロントブレーキホースキット RZ250R

結構、コストパフォーマンスは良さげです（笑）

まぁ～ 今付けてる、某オクで買ったのよりは高いですが・・・やはりメーカー品の方が安心感が違いますね～

何より、今付けてるヤツは短いし・・・（爆）

話が逸れまくった・・・（汗）

でもやっぱり、車検整備が先だな（ｱﾀﾘﾏｴ）

車検が切れると、乗れませんから（笑）

フロントタイヤ付けたけど・・・天気が微妙 ヽ(ＴдＴ)ﾉ

やっとタイヤ交換も終わり、車体に取り付けたのだけど･･･

この、どんよりした天気

おまけに・・・再びニュートラルスイッチからオイル漏れ orz

前にOリング換えたのに、また漏るって事は・・・ニュートラルスイッチのプラスチック部分が割れてるのかな～

しか～し、やはり少しは乗っておきたいって事で、髪を切りに床屋まで行ってきました＼(^o^)／

それにしても・・・曇ってるせいもか、やたら寒いｯス（＾　＾ ；

元々付けてたタイヤが終わってたので参考にはならないのですが・・・

新しいタイヤで走った感想は、メチャメチャ動きが軽い ∑ヾ(￣0￣;ﾉ

はっきり言って動きが軽すぎて、へたれライダーのｵｲﾗは怖かったです（汗）

でも、倒しこみは楽になったな～（笑）

まぁ～ そんなに倒しても無いんですが　(A；´･ω･)ｱｾｱｾ

冷静に考えると、今回フロントに付けたタイヤのサイズの120って・・・純正のリアタイヤと同じ幅じゃん（爆）

いかに、純正タイヤの幅が細かったかがよく分かりますな～

でも、噂では細いタイヤの方が、動きが軽くていいらしい・・・

ｵｲﾗは、今回タイヤ換えて動きが軽くなったと思ったんだけど・・・純正サイズだともっと動きが軽いって事？

へたれライダーのｵｲﾗにゃ～ 辛いですな～ （笑）

タイヤ交換 奮闘記 その弐

って事で、その弐です（笑）

この前の続きなんですが、余り進んでないな～（汗）

まぁ～ リアタイヤは交換して取り付けたんですが、フロントでまたまた問題が・・・

リアタイヤを組んだところ。

で、今回問題のフロントを外したところ・・・

何が問題化と云えば、今回は非常に早くタイヤを外したんですがホイールのリムが微妙に曲がってました (ＴдＴ)

頑張ってタイヤを外したのは、リムの曲がりの確認の為になってしまいました・・・

まぁ～ 仕方が無いのでスペアとして持っていたSPR用のホイールに変更!!

で、黒く塗装。

しかもせっかく塗装したのに、タイヤを組むときタイヤレバーが当たり塗装が剥げた・・・

フロントのホイールバランスを取ってるところ。

その後、ブレーキディスクを付け替えました～

しかし、こんな事で手間を取ったのでパィ～ンて走りに行けなかった・・・

早くタイヤの皮むきしたいな～

タイヤ交換 奮闘記 その壱

このまえのWeb!keセールの時に、DUNLOPのSPORTMAX GPR-100 を購入したのを昨日!! タイヤ交換しようとしたら、タイヤのビートが落ちない （汗）

(；ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ノ ＼ ノ ＼　ﾜﾗｯﾄｺ

で、途中一度諦めて不貞寝をしたりしたんですが、諦めきれずに夕方、朝とはﾁｮｯﾄ違うやり方でビートを落としたら・・・いとも簡単に落ちました（汗）

朝の苦労はなんだったんだろう (´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかも朝やったときは、ホイールやタイヤをこじまくってたので、ホイールが傷だらけに ヽ(ＴдＴ)ﾉ

まぁ～ 当初より再塗装予定＆傷が付いたのが内側だったので、余り問題はないんですが（笑）

しかし・・・塗装に失敗して垂れました（滝汗）

 

おまけ・・・この日の為に某オクで購入したホイールバランサー

 

しか～し、コレが来たときは丁度タイヤが外れなかったときなので、思わず「これがビートブレーカーなら・・・」と思っちゃいました（爆）

ってか、再塗装の再塗装をしなければいけなくなったので、タイヤ交換はまだ済んでない・・・

ﾌﾛﾝﾄは手も付けていないし（汗）

まぁ～ ビートを落とすコツを掴んだので何とかなるか～ （爆）

Go!Go! Carニバル その他（笑）

仕事の都合ってな訳で、広島陸運支局で毎年開催されるGo!Go! Carニバルなるものに行って来ました～ ♪

で着くなり・・・自動車整備振興会の人に「綺麗なバイクですね~ 点検しませんか？」と・・・（苦笑）
「いやぁ～ まぁ～ あとで・・・」と逃げ出して、うちの会社の社長に捕まり整備振興会佐伯支部の出し物をﾁｮｯﾄお手伝い（笑）
まぁ～ ﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでﾃｹﾄｰなところで退散したんですが（爆）

いろんな車が並んでます。

手前のが水素ロータリー車

水素ロータリー搭載のプレマシーのエンジンルーム・・・の筈なんだけど？？？
どこにロータリーエンジンがあるのか分かんね～

GT-R（笑）

おケツから～ ♪

ブレンボ・・・でかいっす（汗）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、Go!Go! Carニバルより、そそくさと逃げ帰り（笑）

友人宅に寄りしばし談笑♪
その後、帰宅・・・予定だったんだけど（汗）

そのまま自宅近くの山の中へ（爆）

エンジン始動から、オンボード撮影までをﾃｹﾄーに繋いで見ました（笑）

ただし・・・今回はデジカメ撮影の為、風切り音がι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

で、このまま帰宅。

帰宅後しばらくすると、Web!keで注文してた物が（笑）

これだ！？

でも・・・この張り紙のキャンペーン、もう終わってるじゃん　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　　　　

で、この前注文してたｻｰﾓｹｰｽ・・・

ホースジョイントを注文し忘れてたんですが・・・ってか、ヤマハの部品検索サイトで調べたんだけど、別のﾍﾟｰｼﾞに載ってた為に気が付かなかった（汗）

それも今回 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! （爆）

で、仮止めしてみました（笑）

探検！ウェビック島・・・

散々、諦めたような事を書いてチャッカリあと一個ってとこまで来てます（笑）

↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑これね（笑）

で、あと一個が解らない（汗）

だれか～ 第３の答え教えて～ （爆）

まぁ～ こんな都合の良いように行くわけ無いか・・・

Web!keオフ会ツーリング

来たる9月14日、ついにWeb!keオフ会ツーリングが行われる事が決定されました　(v^ー゜)ヤッタネ!!

あとは、トラブル無く事が進めば良いのですけどね～

なにぶん“Web!keぱらつ～組 広島”には“ネタの神様”に寵愛されてるみたいで（汗）

たま～に“Web!keぱらつ～組 千葉”の方にも出現するみたいですが、今回は千葉に行って頂戴ね～（爆）

ちなみに、雨天順延であります (￣∀￣)ゝ

雨天の場合21日って事になってますが・・・21日も雨だったらドウシヨ　~(°°;)))ｵﾛｵﾛ(((；°°）~

Web!keを見た人なら、何を今更って感じですが・・・（＾ ＾ ；

2008年8月24日に弥栄ダム方面までプチツーをしました

弥栄ダム手前の弥栄オートキャンプ場付近でパシャリ

同じ場所でトンボの動画を撮ってみたり（笑）

それにしても良い天気だったな～

そして弥栄大橋？を渡り、山口県へ

といってもそこから直ぐに帰ったんですが・・・

で・・・相変わらず2stの音に聞こえない (ＴдＴ)

風きり音対策の失敗で、この音のまま・・・かっこ悪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

超久々に更新（笑）

山口県までプチツーして来ました。

って言っても・・・この前行った、小瀬川ダムを渡っただけ（笑）

いつもの場所から、オンボード動画撮影！！

でも・・・風きり音対策をやりすぎて、チャンバーの音までが

いつもはココから左折して帰るのだが、今日は右折して小瀬川ダム方面へ

この間、写真を撮った橋の上を通ります。

ダム湖をバックに撮影

こっち側は山口県です。

そして帰り道の、オンボード動画

って、いつも性も無い事を書いてるな～

でもﾈﾀが無い・・・

汎用カラー製作サービス

昨夜、yamahaaaさんからスイングアームのピボットカラーのサイズの問い合わせがあったので、久しぶりにスペックエンジニアリングさんの、汎用カラー製作サービスを覗いてみたら・・・

いつの間にか、内外精度タイプの“基本型２Ｂ”って項目が出来ていた

スペックエンジニアリング 汎用カラー製作サービス

自分が頼んだときは、AやB等なく“基本型２”ってのしかなくて、“基本型２A”と同じ価格で内外精度タイプを作ってくれたので、チョットびっくり

Web!keの日記や、ここのブログで書いたから需要が増えたのだろうか？

yamahaaaさんへ、返事はコメントで返してるのでそちらを見て頂けると幸いです。

ホスィ物イッパイ！！のコメントでも書いてますが、その他の加工も結構大変ですよ

プチツー・・・ｵﾁ付き（汗）

今週の初め、月曜日にプチツーリング（笑）

それを今頃、こっちにも書いてみる（汗）

いつも動画を撮り始める場所で記念撮影（笑）
でも今日はオンボード用カメラを持ってきてないﾜﾅ （＾　＾ ；

で、この後、駅の道 スパ羅漢に行ってみる・・・
でも平日なので、バイクも車も少ない（笑）
NSR250が居たな~
その他2・3台バイクが居たけど、何のバイクだったんだろ？
まじまじ見てないので不明（爆）
しかも写真とって無い・・・（汗）

すぺーす（笑）　　　　　　　　　　　　

そいでもって、今度は小瀬川ダム方面へ行ってみるが・・・ダムの画像は無し（笑）
ダムを過ぎて、蛇喰い岩って所まで行ってみたけど、特に面白みもないのでそのままＵターン・・・当然これも画像なし（笑）

で、帰りに橋の上でパシャり♪　　　　　　　　　　　　　　

↑ 橋の上から、今は使用されてない旧道の橋を撮って見る（笑）

この橋が出来る前、よくキャンプをしてた場所（笑）

雨の日にキャンプしたら・・・増水して流されそうになった（汗）

でもこの道、一応国道なんだけど路面が凄い荒れてるし、凄く曲がりくねってるのに・・・制限速度50Km/hって（怖）


因みに小瀬川ダムは“複数の都道府県が管理業務を行う唯一のダム”らしい

小瀬川ダム - Wikipedia

山口県岩国市美和町観光案内　蛇喰い岩

道が荒れてるって言った割には綺麗だと思ったあなた・・・騙されてますよ（笑）
上でも書いてますが、この橋だけ新しいのです（爆）

すぺーす（笑）

Web!ke コミュニティを見てくださってる方にはお馴染みの（笑）場所でパシャり♪

で、ｵﾁは？って・・・

この後、家に帰ったんですが・・・家まで100ｍ位のとこで、E/Gが止まってしまったんですね～

タンクの中を見ると・・・ガソリンね～じゃん（汗）
リザーブにしても掛かんないし・・・
コックがおかしかったんだよな～、コレ

で、仕方なく携行缶でガソリン注ぐと・・・なぜか？オーバーフロー？？？
コックがおかしいと言ったって、こりゃないよな～
ニードルバルブにも、ゴミ咬んでんのかな～？
（リザーブから、元に戻すと止まります）
素早く、追加コックを閉めるが・・・時既に遅し
で、今度はカブって掛かんない（汗）
ちょっとプラグを乾かしてE/G始動・・・でもカブっていて吹けず、途中で止まりました (ＴдＴ)
上り坂だからきついっす・・・

で、この後しばらくプラグ外して放置プレー（笑）
プラグを新品に換えて、E/G始動・・・バッチリです!!

外したプラグは掃除してスペアにしよう♪

どうも“ﾈﾀ作りの神様”ってのが、居るらしい・・・

雨がやんだのを見計らって・・・

とりあえず雨がやんだみたいなので、この前からやろうと思ってたフォークオイル量の調整などを（笑）

でも・・・走りに行くには、かなり微妙な天気だな （＾　＾ ；

ﾊｲ!! こんなｱﾔｽｨもので、20ccほど足しました（汗）

ホントは油面調整すれば良いんだけど・・・トップキャップを外すのが面倒だったので (；＾ω＾)

今日のオマケ

ヤマハ　YL-633 ストロボグラフィック メッシュグローブ ♪
型遅れだけど、某オクで安かったので買っちゃいました（笑）
でもデザインは、音叉マークの付いてる今の型のほうがカッコいい・・・（汗）

新しいのは、リンクで（笑）
まぁ～ web!keの商品紹介ページに飛ぶんですが（爆）

YAMAHA:ヤマハ/YL-644 ストロボグラフィックメッシュグローブ

続きを読む "雨がやんだのを見計らって・・・ "

戯言（笑）

随分、前の事ですが・・・RZ-RにMFバッテリーを付けています（笑）

規格はYTZ7Sってやつの、互換バッテリー

容量と大きさが、ちょうどいい感じです

何故？MFバッテリーにしたかと云えば・・・バッテリーを道連れにレギュレーターが逝ってしまったから（爆）

因みにレギュレーターもYAMAHA純正ではなく、漢KAWASAKIのSUPER SHERPA用のレギュレーターを付けてます　（なんとポン付けOK しかもが安いんです ）

で、こんな感じです（笑）

しかもバッテリー換える前の画像だし（汗）

いじくり履歴でも書いてますが・・・メーターもR1-Z用を、加工取り付け（笑）

水温計のみオートゲージ製

かなりマヌケに自分が写りこんでる

SME SKスイングアームスプールスライダー

このまえ書いてた、これ

SME/SKスイングアームスプールスライダー

今日届きました～ ＼(≧∀≦)／

早速、取り付け～　思ったとうり良い感じ （笑）

ただし・・・こけたらチャンバーまでは護れませんな （汗）

まぁ～ 元々そういう商品じゃないから仕方が無いか～

でもこれで、メンテスタンドが掛けやすくなったな （笑）

素敵パーツ ＼(≧∀≦)／

素敵パーツ・・・加工・流用＆ポン付けで、付けたいな～ってパーツを、並べてみました （＾　＾ ；　　　（一部、既に付けてるパーツもありますが・・・）

まぁ～ お値段が高いので、手が出せないんですけどね・・・（汗）

ぶっちゃけ　いやらしい話、ここからリンクして買ってくれないかな～

そうして貰えれば、私はアフロエイト（爆）で、Web!keさんからポイント貰って素敵パーツが買えるんだけどな～　

そうすれば、あなたも素敵パーツが手に入り、私も素敵パーツを手にする・・・

すんばらし～と、思いませんか？

思いませんね～ やっぱり・・・

そんな中でも、素敵パーツのために協力して下さる奇特な方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いしますね～　

もしも、このリストの中に御座いませんでしたら言って下さいませ。

すぐに、素敵パーツを追加します（笑）

まだ・・・ココログに馴れませんな～ (；´∀｀)

徐々にココログの使い方が、解ってきてる感じですね。

その為、何度か書き直したりしてるので、見苦しかったらご免なさいでス　（汗）

おそらくこれからも、こんな感じですが宜しくお願いしますね～　(≧д≦)

で、話は変わるんですが・・・↑のWeb!keさんで注文したSME SKスイングアームスプールスライダーの、発送連絡がまだ来ない ＼(ＴдＴ)／

昨日発送の予定だったのだが・・・いつもは発送予定日より、かなり早く発送するのにな～

SME/SKスイングアームスプールスライダー

６月７日　追記・・・先ほど発送案内メールが来ました　＼(≧∀≦)／

超楽しみ～ 早く来ないかな （＾　＾ ；

My RZ-Rの弄り履歴 （笑）

購入当時は、こんな感じでした～♪

綺麗に見えますが、ボロボロでした（汗）　　

　それをばらしてレストア開始　まぁ～ 中途半端なんですが （＾　＾ ；

そこに某オクで“たっくんパパさん”より入手したFZR400（1WG)のスイングアームを取り付け、こんな感じ～ 　＼(≧∀≦)／　　

そして今現在は、こんな風になってます。　　　

因みにFZR400（1WG）用スイングアームは、たっくんパパさんが2号機製作のため、里帰りしました（笑）

続きを読む "My RZ-Rの弄り履歴 （笑）"

ホスィ物イッパイ！！

顔面火傷してバイクに乗れなかったときに、撮ったヤツです（笑）

最後に空を見上げてるのが、切ないですな～ （＾　＾ ；

今年の初め、3MAのスイングアームに変更したときの画像　　　　

まずは、3MAのスイングアームのピボット部を削って

そこへ、カラーとニードルベアリングを入れます

さすがにキタコのカラーじゃ、このサイズが無いのでスペックエンジニアリング　汎用カラー製作サービスにて、製作しました（汗）

で、間をすっ飛ばして、取り付け途中（笑）

Pachi-Mon製サスマウントの画像 （爆）　　　　　　　　　　　　　　　　　

因みにサスは、FZ400（4YR用）です・・・そのままだと硬すぎたので、プリロードを最弱にしました

本当は、こんなのがホスィっす ＼(ＴдＴ)／

OHLINS:オーリンズ/ショックアブソーバー

こんなのとか　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

NITRON:ナイトロン/リアサスペンション

フロントは3XV（STD)の倒立　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これも、こんなにしたいな～　せめてSPかSPR用がホスィ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

OHLINS:オーリンズ/倒立フロントフォーク 43mm R＆T

山羽さん家のRZ-Rって、付けてますが・・・

山羽さん家のRZ-Rって、付けてますが私は山羽さんではありません（爆）

山羽とYAMAHAを掛けてるだけです（笑）

まぁ～それはさておき（＾　＾ ；

RZ-Rなんですが、基本流用で弄くってます。

で、一寸したところとかでカラーやボルトが要るんですが、そんな時これを使ってます。

キタコ コンビニパーツ！！色んな種類のカラーやボルトがあるのでとても便利ですね！！

KITACO:キタコ/アルミスペーサーカラー

KITACO:キタコ/ビビッドボルト(ステンレス)

リンク横のカラーを、キタコのカラーを加工して使ってます　

因みにこれは、FZR400 （1WG) 足のとき・・・まぁ～ 秋刀魚足でも基本的には変わらないですけど　(；＾ω＾)

初めまして～ ＼(≧∀≦)／

普段はWeb!kコミュニティ で書いてるんですが、何を血迷ったかココログも書こうかなと （＾　＾ ；

で、Web!keさんのとこで書いてるんですが、先日キャブのセッティングを変えて今日初めて走ってみました。

(ー`´ー)うーん 、違いが良く分からん・・・って言うか、タイヤの空気圧が低かったので、それどころじゃなかった(汗)

ガソリンスタンドで入れようにも、閉まってるし・・・流石に田舎だな～

とりあえずプラグチェックして帰ってきました (；＾ω＾)

なんか焼け方が違うんですけど・・・(汗)

因みにイグニッショﾝコイルはASウオタニのSPIIハイパワーコイルを付けてます。

始動性や中低速のトルクが上がって良いですよ～ (笑)

ASウオタニ/SPIIハイパワーコイル(汎用)